Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 3. Nordvestpassagens erobring
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
fremtiden et øieblikk vil finne en ny slik tur umaken
verd, når man tar i betraktning alle de farer og van«
skeligheter som er forbunnet med den.
Det grunnlag som den britiske regjering tilkjente
dr. John Rae og admiral Sir Robert Mc. Clure premien
på, var følgende:
Sir Robert hadde forsøkt å komme frem vestenfra
og var kommet så langt som til Bay of Mercy på
Banks land. Her måtte han forlate sitt skib, og han
og hans ekspedisjon blev til slutt bragt tilbake til
civilisasjonen av en hjelpeekspedisjon østenfra.
Dr. John Rae var ansatt i Hudson Bay Company.
Han gjorde aldri forsøk på å navigere gjennem pas?
sasjen i det hele tatt, men som leder av en rekke eks?
pedisjoner over land til Kanadas nordkyst, utarbei?
det han meget verdifulle karter og skaffet også
de første sikre beviser for Franklin?ekspedisjonens
skjebne.
Det skulde være unødvendig å fremholde, at hvor
meget enn disse dyktige menn fortjente en belønning
for sitt slit og arbeide, så står «Gjøa»s ferd som den
første og eneste virkelige navigering gjennem Nord?
vestpassasjen.
Da jeg hadde rukket det første mål jeg hadde satt
mig i livet, begynte jeg å se mig om efter andre virke?
felter. I 1906 og 1907 viet jeg min tid til foredrag i
Europa og Amerika, og kom tilbake til Norge med
tilstrekkelig kapital til å betale mine kreditorer, også
ham som nesten hadde forhindret ferden. Jeg var
nu en fri mann og kunde legge nye planer.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
