Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - 3. Den tyske Kommissionshandel - 1. Almindelig historisk Udvikling
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Hollandske kommittenter. 361
til kompagniets omraade, gjorde interlopers handel lovlig og kunde
derfor kun være til gavn for den hamburgske kommissionshandel.
Det engelske faktori i Hamburg blev ganske vist bestaaende og be-
varede sine særlige privilegier dær, lige til det ophævedes af Na-
poleon 1807 20. aug.”, men det var fra nu af en ganske privat sam-
menslutning, der ikke længere havde magt til at lede handelen eller til
for sig at forlange alle engelske kommissioner. Hamburgerkøbmænd
traadte stedse mere i de engelske faktorers sted som kommissionærer,
og samtidig med at deres tidligere misstemning mod det engelske fak-
tori tabte sig, hævdede de deres fuldstændige ligeberettigelse. I en
konvention om handelen med engelsk sild i Hamburg, der afsluttedes
1719 8. febr., er der saaledes indsat en bestemmelse om, at de engelske
ejere, der vil sende deres sild til Hamburg og lade den sælge dær ved
kommissionærer, skal være forpligtede til at vælge disse enten blandt
medlemmerne af det engelske faktori eller blandt Hamburgs borgere,
der kan da sælge den til hvem de vil eller forsende den videre?
Faktoriet var derfor til denne tid i stadig tilbagegang; 1689—1738 var
daabsgennemsnittet kun 3,5 og allerede 1722 talte faktoriet kun 20 med-
lemmer. Men paa dette standpunkt holdt det sig saa det 18. aarh.
igennem”, og de engelske huse i Hamburg bevarede dog en vis del af
de engelske forretninger — men de fleste af disse engelske faktorer
var efter John Parish” dom lidet dygtige eller virksomme købmænd".
330. Langt tidligere og stedse i langt større omfang optraadte Ho!-
lænderne som de tyske købmænds kommittenter, des beklageligere,
at der netop herom ikke kan siges andet end dette. Man kan her
blot henvise til nogle omstændigheder og tal, der kan belyse, hvor
overordentlig fast og livlig forbindelsen mellem Holland og Hamburg
var i den første tid af det 17. aarh.
I 1613 indrettedes en regelmæssig fragtfart, ,,børtfart", mellem Hamburg og
Amsterdam, og børtordningen af 25. septbr. vidner tilstrækkeligt om kommissions-
forbindelser; 1631 oprettedes en linie Hamburg-Bremen, 1647 forbandtes saaledes
ogsaa Bremen og Amsterdam. Denne fragtordning blev bestaaende til ned i det
19. aarh.” Man ser, at i aarene 1623—32 var der næsten ikke den vare, som ikke
for en del importeredes til Hamburg fra Amsterdam eller andre hollandske byer,
fuldstændig fik Hamburg derfra sin import af sild, de fleste andre fiskearter og
Rhinskvin, og for en række andre varer: kolonialvarer, sæbe, ost, sten (mursten),
visse farvestoffer, kalveskind 0. s. v. var Holland hovedimportlandet, ogsaa franske
vine fik Hamburg stedse mere over Amsterdam i stedet for direkte fra Frankrig.
I beg af 1620erne kommer over halvdelen af samtlige indgaaende skibe til Ham-
burg fra Holland, ligesom over halvdelen af de skibe, der forlader Hamburgs
havn, har en hollandsk havn til bestemmelsessted; disse skibes antal er voksende,
saa at de omkring 1630 udgør over 60 jo &,
1 Lingelbach Am. Hist. Rev. 9, 282–87.
32 Klefeker 6, 339—42. Convention renouvellée et amplifié entre Sa Majesté Britannique et la
ville de Hamburg touchant le commerce des harangs $ 6: Quand les proprietaires voudront envoyer leur
harang å des commissionaires pour le débiter ils seront tenus de choisir leur commissionaire ou d”entre
la louable Société Anglicane, residante dans la ville, ou d”entre les bourgeois qui alors le pourront vendre
å quiconque leur plaira ou l’envoyer hors de la ville oå bon leur semblera. — Formodentlig har denne
bestemmelse allerede været indsat i den første konvention af 1711 31. jan.; men Baasch omtaler den
hverken her eller under forhandlingerne 1715—19. Hans. Gbl. XII, 1906, 80—81, 87—90.
3 Lingelbach Am. Hist. Rev. 9, 279, anm. 1.
$ Ehrenberg Parish 4.
5 Baasch Forschungen zur Hamburgischen Handelsgeschichte Il: Die Bårtfahrt zwischen Ham-
burg, Bremen und Holland. Hamburg 1898.
$ Baasch Zts. fir hamb. Gesch. 9, 302 fr.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
