Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
312
London.
som ångan, men mera bränslebesparande. För att realisera
sin nya eldmaskin beslöt han att öfvergifva fäderneslandet och
begifva sig till England, som då var uppfinnarnes förlofvade
land. Den 18 Maj 1826 landsteg han i London. Engelska
vetenskapsmän berömde den nyuppfunna eldmaskinen, men,
eldad med stenkol, angrepos inaskindelarne och hotades med
snar förstörelse. —I engelska patent-byrån inlemnade John
Ericsson ritningar på flera uppfinningar af stor förtjenst, bland hvilka
här må endast anföras en ångpanna med konstgjordt drag,
be-fordradt af bälgar eller centrifugalfläktar. Han satte sig i
förbindelse med John Braithwaite, och genom denne mans
frikostiga medverkan kom ban i tillfälle att praktiskt ådagalägga
värdet af nyssnämnda uppfinning. — Styrelsen för
Liverpool-Manchester-banan utfäste våren år 1829 ett pris af 500 pund
sterl. för den ångvagn, som visade sig vara ändamålsenligast
vid den täflan, som å utsatt dag i Oktober samma år skulle
ega rum på den då färdiga delen af jernbanan. John
Ericsson fick icke kännedom om den i tidningarne meddelade
uppmaningen förr än sju veckor före den dag, då kappkörningen
skulle ske. Men detta oaktadt beslöt han att uppträda bland
de täflande. Och efter snart sagdt öfvermenskliga
ansträngningar lyckades han äfven att få den nya ångvagnen färdig
till täflingsdagen. Vid middagstiden den dagen strömmade
tusentals menniskor till stället, hvarest "jernhästarne11 skulle
pröfvas. En milslång mur af åskådare, nyfikna att bevittna
den förestående kämpaleken, bildades efter hand på hvardera
sidan om banan, der de eldfrustande springarne, hvars senor
äro af jern och andedrägt lågor, skulle mäta sina krafter i
ädel täflan om snabbhetens pris. Här höllos inga vad, såsom
vid Epsom eller Derby, emedan — inga erbjödos. Ändtligen
gafs signalen. Intet smackande, intet klatschande till svar.
Ljudlöst lägges en hand på häfstången, som öppnar ventilen;
ångan, lössläppt ur fångenskapen, rusar otåligt till cylindern;
pistonen rör sig, vefven vrides, hjulen svänga rund och fram
flyger "the Novelty"" (så hette den nya ångvagnen) med en fart
af öfver 50 (eng.) mil i timmen! Jolin Ericsson och Jolin
Braitlnvaite hålla tyglarne, och den framilande jernhästen är
fullkomligt i deras hand. Hurra! hurra!! hurra!!! — jublar
den församlade mängden. Ångans gälla stämma och de
väldiga hjulens rassel öfverröstas gång på gång af bifallsropen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
