Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
- 1833 -
259
(en mera än hvad passet utsätter) var det ock billigt att jag
fick en komplimang för min fransyska.
Den 21 juni, måndag. Efter att hafva sett allt det
märkvärdiga i Calais, och betalt platserne i diligensen
(l’Hi-rondelle, som väl något oegentligen fått sitt namn, men för
öfrigt är en af de bästa vagnarne på vägen till Paris), begåfvo
vi oss af. Hvem har ej hört den franska diligensen omtalas,
och ett kuriöst åkdon är den, det är visst. Den består af tre
afdelningar l:o en kupé, med rum för tre personer, 2:o en
rymlig täckvagn, med rum för 6, och 3:o en något mindre
täckvagn bakom denna. I kupéen ser man bäst, men åker
bättre i mellersta vagnen, och i akterskutan lär det icke vara så
väl bestäldt i någotdera fallet. Taket utgör ett slags däck med
egen besättning, så att vi inalles voro 27 personer. I
mellersta vagnen, der vi tagit våra platser, hade vi till sällskap en
demoiselle Caroline Beauvert, som varit guvernant i
Irland, och nu återvände till sitt fädernesland, Schweitz, samt
en alltför hygglig och instruerad Engelsman vid namn
Har-ding, men som lemnade oss i Boulogne, der en ung
handlande, Carolus, från Paris intog hans plats. Diligensen drogs
af fem hästar, tvenne Rpända närmäst vagnen, på den ena af
hvilka postiljonen red, med en stångpiska, nästan lika lång
som smällpiskan, och ett par ofanteliga stäflar, som ensamt
tycktes vara last för en häst Konduktören åkte uppå taket,
och hoppade, med tillhjelp af en rem, opp och ner, med en
ekorres vighet. Han var en liten, artig, påpasslig och mycket
beställsam person, och kallades ej orätt monsieur Petit.
Franska diligenserne köra ej så fort som de engelska
stage-coaches, och kunna för ingen del jemföras med dem i yttre
elegans; men man har mer rum och beqvämlighet i
diligensen, hästarne äro stora och starka, ombytet sker med mycken
hastighet, och ve den syndare som har extra affärer under
vägen. Vagnen stannar endast tvenne gånger om dagen, då
passagerarne få en kort timme att äta middag och en propor-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
