- Project Runeberg -  De franska sjöfärderna till Söderhafvet i början af adertonde seklet. En studie i historisk geografi /
106

(1900) [MARC] Author: Erik Wilhelm Dahlgren - Tema: Exploration, France
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Om första delen af >le Saint Antoines» färd lämnar oss
kaptenen i sin journal knappt mer än data och kortfattade notiser af
nautiskt innehåll. Fartyget afseglade från Port Louis d. 30 jan.
1707, uppehölls på den närbelägna rade de Groix, antagligen för
motvind, ända till d. 14 febr. och styrde därifrån kurs direkt på
La-Plata-flodens mynning. Linien passerades d. 6 april, och d. 14
maj ankrade man vid Montevideo, hvarifrån fartyget lotsades till
Buenos Aires. Här dröjde man nära 4 månader, troligen för att
afsätta en del af lasten samt för att afvakta den för seglingen i
de antarktiska farvattnen gynnsamma årstiden. Först d. 2 sept.
afseglade man från Maldonado med kurs på Le-Maire-sundet, som
nåddes d. 24 i samma månad. Fem dagar senare mötte svår
sjögång från sydväst, som angaf, att man passerat Kap Hora och
fått känning af Söderhafvet. Den sydligaste punkten, 57° 56’,
nåddes d. 1 okt. vid 75 20’ v. long., och under kryssning mot
storm och sjö gick det långsamt framåt: d. 11 okt. kom
Eldslandets ogästvänliga kust i sikte, och då man 8 dagar senare åter
nalkades land, befanns det, att så godt som ingenting vunnits.
»Vi fingo pröfva alla slags oväder, skrifver kaptenen, stormbyar,
regn och snö och en fruktansvärd sjögång — vi hafva med ett
ord lidit allt hvad man kan lida.» Den 1 nov. blef ändtligen
vinden förlig, och d. 16 kastades ankar i Concepcions hamn. Här
voro icke mindre än 6 franska fartyg samlade, hvilka vi alla
känna från det föregående, nämligen — utom M. de la Verunnes
eskader — »le Phélypeaux*, »le Saint Charles» och »le Roy al Jacques»,
alla tillhörande M. Danican i Saint Malo och senare hemförda med
M. Chaberts konvoj. Att M. de Frondat vänligt mottogs af dessa
antyder väl, att konjunkturerna voro goda, och att man ej hade
något att frukta af konkurrensen från nykomlingens sida.

I Concepcion dröjde Frondat till d. 3 jan. 1708 och begaf sig
därifrån först till Paraca och vidare till Pisco, dit han anlände
d. 6 mars. Redan här voro alla hans handelsvaror försålda, och
han beredde sig att anträda färden till Kina. Den tid af 4
månader, som affärernas afveckling kräft, var ovanligt kort och de
besökta hamnarna särdeles få, men huruvida anledningen härtill
varit medgörlighet å de spanska ämbetsmännens sida eller andra
gynnsamma omständigheter, upplyses icke af källorna.

Med afresan från Pisco vidtager Pierre Moiries berättelse,
hvilken vi hädanefter företrädesvis skola följa. Äfven denna
berättelses innehåll är öfvervägande nautiskt; den meddelar de
noggrannaste uppgifter om kurs och distanser, rådande vindar,
landkänningar, ankarsättningar m. m. Att återgifva detta kan natur-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 19:58:09 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dewfranska/0117.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free