Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kap. III. Varför firmorna deltaga i kappkörningar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
40
produktionen av en motortyp, med vilken man kan köra
från 6—120 km. i tim. enbart på högsta växeln. Man får
icke glömma, att accelerationen för såväl tävlings- som
standardvagnen är en fordran av lika stor betydelse, ja i
själva verket en av de egenskaper, som livligast uppskattas,
Racervagnskonstruktören skapade cylinderblocket för
ovannämnda ändamål, men även därför att det dessutom satte
honom i stånd att praktiskt taget avstå från svänghjul
och därigenom uppnå en utomordentligt snabb
acceleration.
För dem som äro intresserade av de moderna
kon-struktionsriktningarne är det ett intressant faktum, att man
i stor utsträckning hos standardvagnar begagnar sig av
lättmetallkannor. Man fattar måhända icke, vilket enormt
framsteg detta utgör. Det är direkt tillämpligt på
kapp-körning, under det att för den vanlige bilisten på våra
gator, som icke särskilt uppskattar detta faktum, det är
någonting av betydligt personligt värde. Dessa mycket
lätta, icke roterande, delar betyda först och främst att
ett större antal hästkrafter kunna uttagas ur motorn,
emedan mindre kraft slösas bort på att sätta tunga
järn-och stålmassor i rörelse fram och åter i cylindrarna.
Här ha vi således orsaken till en förbättrad ekonomi, ty
det faller av sig själv, att ju mindre kraft som förslösas,
dess mindre bränsle går det åt.
Dessa fram- och återgående delars lätthet betyder vidare,
att kraftutvecklingskurvan, istället för att börja dala vid,
låtom oss säga, uppnådda 2,500 minutvarv, tvärtom
fortsätter praktiskt taget oförändrat upp till cirka 5,000
minutvarv. Genom en passande utväxling kan motorn därför
fås att fullgöra en mycket bättre prestation på högsta
växeln. Man kan verkligen säga, att en 12 hkr:s vagn, som
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
