Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kap. XVII. Landsvägens romantik och vad den innebär
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
dring av vägens färg har medfört. Till och med nu för
tiden är det ett himmelrike att komma ut på en vanlig
landsväg om natten, ty man märker, att man tydligt kan
se allting framför sig mot den ljusa ytan.
Förändringen med strålkastarna består helt enkelt däri,
att lamporna, på grund av de svarta vägarna, ha måst
göras allt starkare och starkare för att göra nattkörning
åtminstone något så när riskfri.
Jag tror mig ha rätt i det påståendet, att framtidens
vägar komma att vara så vita som möjligt, beroende på
deras »vidhäftande», korniga yta. Det måste bliva så, för
att man skall kunna tillåta högre hastigheter nattetid på
landsvägen. Och det är under dygnets mörka timmar,
som höga hastigheter med minsta risk kunna tillåtas, ty
trafiken är då mindre, och fordonen kasta en stråle ljus
framför sig, vilken är den bästa av alla varningssignaler.
En sak är jag säker på, att framtidens vägar inte skola
ha, och det är de höga cementkantstenarna vid sidan.
Jag kan inte tänka mig något så värdelöst eller något
som innebär så mycken direkt eller indirekt risk. Om
man slirar, äro de en verklig dödsfälla, ty hjulet, som rör
sig i sidled, kan inte rulla över dem. Det bara slår emot
dem, och ger vagnen en möjlighet att välta och
därigenom förorsaka en olycka av värsta slag.
Utan tvivel är avsikten med dessa bluffartat höga
kantstenar, utom att förstärka väggrunden, vilket emellertid
endast sker genom den del av dem som ligger osynlig under
marken, den, att göra landsvägskanten synlig för föraren.
Detta är ett sorgligt misstag. De skulle vara synnerligen
lämpliga, om deras toppyta lutade inåt ungefär trettio
grader, istället för att vara horisontell. Det skulle göra
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
