Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Från Montgolfier till Zeppelin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
var endast ett begränsat fåtal, som alls hade
förutsättningar att fatta de teoretiska grunderna för deras
förhoppningar, och inte ens dessa få hade alltid modet att utsätta
sig för risken av löje genom att öppet stödja eller
uppmuntra en person, som höll på med flygplansexperiment.
Lättast att finna troende gynnare hade som vanligt de
mest fantastiska projektmakarna, som ännu så sent som
1908 kunde mönstra en lysande representant i den
engelsman, som äntligen »funnit flygproblemets lösning» i en olja,
vilken extraherades ur fågelvingar och utgjorde hela
förklaringen till att fåglarna kunde flyga! Det var
»föregångsmän» av den arten, som i hög grad bidrogo till att sansat
folk föredrog systemet lättare än luften såsom det säkra
framför det osäkra. Det låter lite underligt nu, men är
ingalunda oförklarligt, att man ännu så sent som 1910 på
»auktoritativt håll» i Sverige kunde ha den uppfattningen,
att aeroplanen inte hade någon framtid för sig. Det var,
så att säga, den officiellt vedertagna uppfattningen, som man
inte gärna vek ifrån.
Systemet lättare än luften har sålunda, utan att på något
sätt kunna lastas därför, snarare hindrat än främjat den
rena flygtankens utveckling, och kanske i någon mån
fördröjt mognaden av en tankegång, som i princip låg klar,
långt innan den omsattes i praktisk verklighet. Men på andra
sidan har det väl förtjänt den lysande glansperiod det fick
åtnjuta, innan aeroplanen i tiotusen och åter tiotusen togo
herraväldet i luften, och en omvänd ordningsföljd i
utvecklingen skulle knappast varit lycklig, ty aeronautikens
guldålder blev en mycket betydelsefull förberedelsetid för
den senare luftfartsepoken. Den gav ett välbehövligt
tillfälle till det studium av »vindarnas vetenskap», som
Leonardo med genialt förutseende anbefallde som
utgångspunkt för flygproblemets lösning, och det var ett i många
avseenden ytterst värdefullt förarbete, som aeronautiken
utförde. Dess tid är icke heller ute, även om dess ställning
är mera undanskymd.
Den första montgolfieren gick tm väders
som en sensationell överraskning för en oförberedd
mänsklighet, förbluffande för de bildade i nästan lika hög grad
som för den okunniga hopen, och det skedde just i en
begynnande orostid, då den civiliserade världen i ett tillstånd av
överspändhet anade stora händelser och omvälvande till-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
