Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Budgeten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Ryska statens järnvägar representerade enligt
rikskontrollörens uppgifter af den 1 januari 1905 en
total kostnad af 3,487,374,380 rubel, eller 118,020
rubel per verst, de privata banorna åter 1,687,035,596
rubel, det är 93,196 rubel per verst. Samtliga banors
räntabilitet tillsammans framgår af vidstående tabell
sammanställd till ledning för den andra kongressen
af representanter för handel och industri i slutet af
år 1906 och början af 1907 på basen af
rikskontrollörens uppgifter. De ständigt växande bidragen till
privatbanorna bero på koncessionsvillkoren, hvilka
förpliktat regeringen att ikläda sig garanti för en
stor del af deras obligationer, mot att en del af
nettobehållningen enligt särskilda stipulationer
tillfalla staten.
Vid en jämförelse af denna tabell med de af
Sodoffsky lämnade uppgifterna framgår att i
ofvanstående tabell förstärkning och förbättring af banorna
jämte anskaffandet af ny rullande materiel icke
upptagits såsom utgift vid beräknandet af
nettobehållningen af exploateringen. För åren 1902—1904 stego
hithörande omkostnader emellertid till ungefär 100
millioner per år för statsjärnvägarna ensamt, hvilken
omständighet naturligtvis måste tagas i betraktande
vid bedömandet af järnvägarnas räntabilitet.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
