Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - 8. Elektrisk belysning. (Fortsättning.)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
DYNAMO-MASKINERNA TILL CENTRALSTATIONER. 517
med O. På dem äro från hvarandra isolerade ringformiga
järnblecksskifvor a, a uppsatta, hvilka bilda induktorns kärna.
Induktorns ledning är bildad af kopparstänger d, hvilka äro
anbragta efter generatriser till den af järnblecksskifvorna
formade cylindern. De yttre stängerna äro mycket gröfre än de
inre, emedan de tillika tjänstgöra såsom lameller i kollektorn,
och de äro anordnade såsom dylika.
Borstarne äro inrättade på följande sätt. På axeln O
finnes jämväl en stjärnformig skifva med sex armar E, hvardera
med en horisontal del G, som utgör en borsthållare. Borstarne
kunna inställas medelst en hafstång, hvilken står i förbindelse
med en kugghjulsutvexling.
De nu omtalade maskinerna hafva 3 m. yttre diameter samt
lemna nära 3,000 ampere och 140 volt vid 80 hvarf i
minuten. Deras elektriska verkningsgrad är 95 proc.
Dessa maskiner benämnas maskiner med inre poler.
Por de stora dynamo-maskiner, hvilka nu mera flerestädes
begagnas i centralstationer och hvilka hvardera förse tusental
glödlampor med elektrisk ström, använder man ångmaskiner af
särskild konstruktion och med sådan hastighet, att direkt
koppling kan ega rum. Yid den nyss beskrifna maskinen har man
gjort bruk af de utaf van der Kerkhove i Gent konstruerade
compound-maskiner med kondensation. Den stora cylindern har
132 cm. diameter, den mindre, som står bredvid den förra,
73,6 cm. Kolfslagets längd är 144,7 cm. Ångtrycket i den
mindre cylindern är 7 atmosferer. Vid 80 hvarf i minuten
lemnar maskinen 1,180 indikerade och 1,000 effektiva
hästkrafter. Ångmängden per effektiv hästkraft är 7,8 kg. En
dylik ångmaskin sätter i verksamhet två å ömse sidor stående
dynamo-maskiner, sådana vi nyss beskrifvit.
De sjöångmaskiner med tre cylindrar, hvilka nu mera äro
vanliga vid stora ångfartyg, kunna äfven med fördel begagnas
vid elektriska centralstationer. Det är en sådan, konstruerad
vid Lindbergs mekaniska verkstad i Stockholm, som användes
vid Stockholms stads nyss anlagda elektricitetsverk, till hvilket
vi något längre fram skola återkomma.
Beträffande de stora ångpannor, som användas vid
centralstationerna, är det naturligt, att man, då dessa oftast få
anläggas i tätt bebyggda stadsdelar, helst gör bruk af de
ångpannesystem, hvilka erbjuda största trygghet. I detta hänseende
äro rörpannorna att föredraga. I England äro Babcock &
Wilcox-pannan, i Frankrike Belleville-pannan och i Tyskland
Steinmullers samt Diirrs pannor de mest bekanta af denna
klass. Den förstnämnda torde vara den bästa, och den har
äfven vid Stockholms stads elektricitetsverk kommit till
användande.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
