Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - 9. Elektriska motorer. - Öfverförande af mekaniskt arbete medelst elektricitet. - Elektriska järnbanor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
614
ELEKTRISKA JÄRNBANOR.
anbragt ram med en därpå liggande elektrisk motor af systemet
Daft, som har Grammes induktor och Siemens elektromagneter.
De båda främre hjulen, hvilkas diameter är 1,2 m., äro drif-
FlG. 362.
hjul,’*"och de båda bortre hjulen löphjul. Platformen, hvarpå
lokomotivföraren står, hvilar på de sistnämnda hjulen.
Utvexlingen! från motorn till drifhjulen sker medelst ett slags
kil-hjul, så afpassade, att
mot ett hvarf af
drifhjulen svara fem hvarf
af maskinens axel.
Motorn är på så sätt
understödd, att den
vid ena änden är
försedd med ledgång och
vid den andra, främre
änden med tillhjelp af
en skruf kan höjas
och sänkas.
Härigenom kan friktionen
mellan hjulen
förminskas eller ökas eller
till och med
upphäfvas, allt efter behof.
_ Förändringen i
rörel–^ sens riktning sker
medelst två par borstar,
det ena för framåt-, det andra för bakåtrörelsen. Genom en
hafstång åstadkommes hastigt denna förändring. För reglering
af dragkraften och hastigheten förändras elektromagneternas
ström, utan att man gör bruk af särskilda motståndsspiraler.
Dessutom finnes en elektrisk bromsinrättning med grofva elektro
–-"-ig’v :.» .&?f
FIG. 368.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
