- Project Runeberg -  Handbok för lokomotivförare /
54

(1865) [MARC] Author: Theodor Hwasser
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

öfver 18 tam och ej under skorstenens diameter ifrån
myn-ningen af röret till taket i röklådan räknadt. —
Skorstenens längd är vanligen 4 gånger dess diameter. —
Å lokomotiver användas vanligen tvenne cylindrar (dock
finnas sådane både med tre och fyra), alltid liggande
antingen vågrätt eller i större eller mindre lutning
mot drifhjulets centrum.

De böra vara af hårdt och finkornigt tackjern,
gjut ne hvar för sig i ett stycke med sina ångkanaler
och slidskåp. Cylinderns invändiga längd mellan locken
är lika med slagets, det vill säga, diametern till den
cirkel, som veftappen i drifhjulet beskrifver, dertill lagd
pistonkannans tjocklek samt | å | tums spelrum på
hvardera ändan, detta sednare nödvändigt för att vid
möjlig förändring af vefstakens längd alltid vara säker
att pistonen går fritt, äfvensom härigenom rum lemnas
för oundvikligen sig bildande smuts och vatten uti
cylindern. Locken ingå omkring tum uti cylindern,
som på denna längd är urborrad till cirka £ tums
större diameter än pistonloppet, för att vid förefallande
omborrning af detta, tillåta densammas verkställande
utan menligt inflytande för locken, hvilka måste vara
omsorgsfullt inpassade och ångtätt inslipade emot
kanterna o, af orsak att någon tätningspackning här icke
är pålitlig.

Pack- Cylinderlockens form beror för öfrigt af den be-

nings- gagnade pistonens konstruktion. Tillpressningen af
P^r 74*75 Packningarne omkring pistonstängerna och
slidspind-larne sker genom de i Fig. 74 för de förra och Fig.
75 för de sednare, visade metallholkarne. Såsom ses
af figurerna, hafva holkarne vid a a fördjupningar,
hvaruti oljan för stängernas smörj ning påfylles och
hvilka äro täckte af locken b b.

Genomskärningsarean af ångkanalerna ifrån
slid-skåpet till och från cylindern tages för de förra
vanligen omkring ^ å och för de sednare £ å J af
cylinderns area, dervid man gifver dem form af en

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 08:08:48 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/htlok/0068.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free