Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
endast den förr omnämnda tydliga ekonomiska fördelen,
som följer af det ofta förordade rätt afpassade
vattenståndet, detta medför äfven säkerheten att t. ex. vid
en olyckshändelse eller något fel å maskinen, som
stoppar eller gör nödvändigt att stoppa tåget, hafva
tillräckligt vatten i pannan, för att tillåta
lokomotivföraren egna hela sin uppmärksamhet i första rummet på
orsaken till och afhjelpandet af skadan. Då härtill
kommer att vid sådane tillfällen inmatning af vatten
ofta kan vara omöjlig att verkställa och derföre gör
nödvändigt, för att skydda pannan mot förbränning,
att utrifva elden äfven för en liten och snart nog
reparerad skada, hvaraf tids- och bränsleförlust
uppkommer, inser hvar och en att det jemnt underhållna
vattenståndet äfven i detta afseende är ett mål, som
alltid bör eftersträfvas.
Last, hastighet, banans lutningsförhållanden och
kurver hafva så omvexlande inflytande på
förbrukningen af vattnet, att några bestämda reglor för dess
ersättande genom inmatningen i ord svårligen kunna
uppställas. Den enda tillförlitliga läromästaren i detta
vigtiga ämne är lokomotivförarens egen erfarenhet,
vunnen genom flitigt studerande af pannans
förångnings-förmåga och deraf följande vattenbehof vid alla olika
tillfållen. Det är emellertid högst vigtigt för honom
att alltid vara säker på det verkliga vattenståndet och
icke misstaga sig i följd af de svallningar, som ofta
visa sig hos vattenytan i glasröret. Yid öppnandet af
regulatorn visar sig alltid vattenytan i glasröret stiga,
hvilket har sin orsak deruti, att trycket dervid
förminskas, hvarigenom en häftigare kokning inträffar och
förorsakar vattnets svallning. Lokomotivets egna
rörelser, isynnerhet i starka lutningar, förorsakar äfven
dessa missledningar, hvarföre det verkliga vattenståndet
i pannan endast å jemn bana och med sluten
pådrag-ningsventil med full säkerhet kan bestämmas.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
