Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
dommer på faktiske forsøk som var gjort en del år før (1620) av
en nederlender i engelsk tjeneste, Cornelius van Drebel. Denne
nederlenderen konstruerte en slags u-båt som gikk under Themsen
i en dybde av 3—5 meter i flere timer. Biskop Wilkins fablet også
om å reise til månen, noe som har opptatt menneskeheten
temmelig sterkt i århundrenes løp. Boken om u-båtens muligheter
skrev Wilkins i 24 års-alderen. Han ble Royal Society’s første
sekretær og en av dets bærende krefter.
Biskop John Wilkins kom fram med forslaget sitt om å gjøre
bruk av u-båten til oppdagelser i polartraktene 122 år før Watt
oppdaget dampmaskinen, 151 år før Fulton konstruerte den første
dampbåten og 204 år før den første damperen krysset Atlanteren.
Tenker en på hva denne biskopen fant ut et par hundre år før
Jules Verne skrev bøkene sine om undervannsbåten «Nautilus»?
forunderlige reiser og farten til månen, så blir disse reisene
ikke så merkelige enda, selv om det er spennende lesning. Jules
Verne har neppe funnet ut ideene til bøkene sine helt av seg selv.
Gjennom århundrene har mennesketankene syslet med ideen
å gjøre bruk av u-båten både til dette og hint, inntil mennene kom
som forsøkte å føre ideen ut i livet. En av dem var den kjente
amerikanske u-båtkonstruktør Simon Lake, som allerede i det
forrige århundre ivret for å ta u-båten i bruk til en rekke
formål, blant annet til framstøt i polartraktene. I 1898 sto det en
artikkel i New York Journal med titelen:
Z-Z-i-ip! CRACK! And Away We go.
Til Nordpolen i undervannsbåt med dynamitt til å blåse hull
i isen.
Mange syntes spøken var morsom, andre mente mannen var gal.
Men selv tok han ideen høyst alvorlig. En mann var kommet
til Lake og hadde fortalt om alle de vanskene Fridtjof Nansen
hadde møtt på sin vandring over polarisen til 86 gr. og 14 min.
nordlig bredde sammen med Hjalmar Johansen under den første
«Fram»-ferden 1893—96. Vanskene oppsto på grunn av alle de
åpne råkene som de måtte se til å komme seg over. Dette var noe
for Simon Lake. Dette passet ideen hans. Åpne råker, det var
nettopp det han trengte. U-båten hans måtte ha pusterom og
47
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
