Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
for godt, og hadde god lyst pa et stykke av dr. Villinger som lå i
køya der boret sto kloss oppi. Her sto også dybdemåleren og
andre vitenskapelige apparater pluss 50 kasser med kjemikalier
og flasker med vannprøver stuet omkring. Når en skulde
passere her eller der ombord måtte en gjøre seg smal som en linjal,
og særlig var det farlig når en skulde forbi motorene i sjøgang.
Da kunde det nok hende karene fikk stifte bekjentskap med noe
særlig hardt.
Sunnhetstilstanden ombord var merkelig god når en tenker på
de forholdene alle arbeidet under. Et lite tilfelle av
blindtarmbetennelse ble stoppet i tide. Etpar tilfelle av tannbehandling
forekom også. Under arbeidet, som gikk på så å.si døgnet rundt,
gjorde mennene ombord bruk av et nytt preparat, «Zetton», som
øker den fysiske effektivitet.
Etter 10 dagers slitsom reise fram og tilbake i drivisen og ut i
den stormfylte åpne sjøen nådde «Nautilus» sin største høyde
under ferden — 81 gr. og 59 min. nordlig bredde. Et alminnelig
turistdampskip, Nordenfjeldskes «Prins Olav», kom i 1932 under
los Strøms lederskap helt opp til 81 gr. og 13 min. nordlig bredde.
Isbryteren «Sadko» nådde i 1935 82 gr. og 11 min. nord for
Svalbard. Det var til og med en fredag, så dette med
fredagen som ulykkesdag har sikkert ikke noe på seg. I 1886
rakk A. E. Nordenskiöld 81 gr. og 43 min. ombord i dampskipet
«Sophia». Nansens «Fram» nådde 85 gr. 35 min. på sin transpolare
ferd 1893—96.
Gleden over den store høyden skulde ikke vare lenge.
«Nautilus» hadde på ny satt ut av isen da den opptrådte nokså truende
og u-båten ikke var i stand til å dykke ordentlig eller opptre helt
ut som vanlig skip heller. Det var tåket utenfor iskanten der
«Nautilus» for av sted for full fart i små-isen. Dette var helt
uforståelig manøvrering med et slikt fartøy. Det skulde ingenting
til før u-båten kunde kjøre bort i en isfot, slå hull i skroget med
denne farten og være ferdig på no time. Det var det glade
vanvidd og en av vitenskapsmennene gjorde føreren av u-båten,
Danenhower, oppmerksom på den overhengende faren alle om-
64
21, «Nautilus». 22. Sir Hubert Wilkins. 23.
«Nautilus» fører, kaptein Sloan Danenhower.
24, Ekshausten står til værs som en svart sky.
25. — Høyderoret er vekk!
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
