Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1866
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
i866 165
Smed Thune i Christiania og 900 ved Nidelvens Værksted i
Trondhjem, Prisen var 67 Øre. Kabel leveredes af Henley: Core
syvslaaet Kobbertraad No. 22, tredobbelt Dækning af bedste
Guttapercha, Guage No. 1 med Mellemlag af Chattertons Compound,
derefter Dækning af Hamp mættet med en Blanding af Stockholms
Tjære, Beg og Linolie, ydre Belæg 10 galvaniserede Jerntraade
No. 6 dækkede med Clarks og Brigths Compound; Prisen var
151 £ pr. statute Mile leveret i London, og beregnedes til Kr. 1.86
pr. Meter her leveret. Kabelfabrikationen blev kontrolleret af Tele
grafinspektør Collett, som opholdt sig i London fra Slutningen af
April til Begyndelsen af Juni. Af Linietraad benyttedes søndenfjelds
char-coal Traad No. 5, 24 £ 9 sh. 6 d. pr. Ton, medens til Linierne
nordenfjelds blev bestilt treslaaet best best No. 1, alt af Rylands,
og et lidet Parti — 10 Tons — af Webster & Horsfells patent
Støbestaals galvaniseret Traad No. 9 til 48 £ pr. Ton, alt leveret
i Hull eller Newcastle *). Foldals Værk leverede 27,500% Kobber
vitriol til 28Y2 Øre pr. Pund leveret paa Præparationsstedets
nærmeste Dampskibsanløbssted og Nidelvens Fabrik leverede 800
Jernkapsler til Impregneringen.
Den iste Januar 1866 begyndte man ved Telegrafstationerne
at regne Klokkeslettet efter Christianias Middeltid.
Fra iste April gik Moldøe7is Fisketelegrafstation over til fast
Telegrafstation.
I Mai blev Marinens Dampskib «Gler» overladt til Telegraf
væsenet som Kabelskib, mod Tilbagelevering i uskadt Stand og
Erstatning til Marinen for Værdiforringelse. Skibet var paa 79
Læster, taxeredes til 32,000 Kroner og Maskinen til 32,000 Kr.,
forresten temmelig daarligt og med stort Kulforbrug; Telegraf
direktøren udtaler, at det uden Leieafgift maatte antages at blive
noget, men ikke meget billigere end et leiet Fartøi. Apteringen
som Kabelskib blev udført ved Karl Johans Væras Værft for Tele
grafvæsenets Regning og kostede 22,863 Kroner, hvoraf 16,000
skulde tilbagebetales til Telegrafvæsenet om Skibet leveredes tilbage
i uskadt Stand. Kabelmesteren skulde være Fører. Dets første
Tour i Telegrafvæsenets Tjeneste var fra Gøteborg den 29de Mai
*) i km. No. 5 — 180 kg., i km. treslaaet No. II = 165 kg., 1 km. Staaltraad
No. 9 = 86.6 kg.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
