Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - 45. Promemoria av Nylander 4 juli 1940 - 46. UD till sändebudet i London 4 juli 1940 - 47. Söderblom till Richert 5 juli 1940
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
skaffats på ett flertal ställen under resan. Tyskarna hade uttryckt sin
belåtenhet med alla arrangemang.
Persson ville särskilt framhålla nödvändigheten av att någon
anordning kunde träffas därhän, att den svenska bevakningspersonalen finge
tillgång till en reserverad avdelning under resan.
Stockholm den 4 juli 1940.
46. UD till sändebudet i London 4 juli 1940.
Telegram. Inl. s. XI.
Tillstånd genomresa i uniform utan vapen medgives strängt begränsat
antal tyska militärer huvudsakligen permitterade under kontroll särskilda
vagnar. Mallet har underrättats. Ni bör i förekommande fall söka mildra
eventuell ogynnsam reaktion under framhållande medgivandet icke kan
nämnvärt skada brittiska intressen.
47. Söderblom till Sichert 5 juli 1940.
Strängt förtroligt handbrev. Inl. s. VIII.
Stockholm den 5 juli 1940.
Av mina brev den 26 juni1 samt den 1 och 4 juli2 hoppas jag Du fått
en någorlunda klar bild av gången av våra förhandlingar här med
tyskarna i transiteringsfrågan. Läget är i korthet det, att vi äro beredda växla
noter med den text, som var bilagd mitt brev av den 1 juli, under
förutsättning att samtidigt fastslås de tre punkter, som angivas i den samtidigt
översända promemorian rörande personaltransporterna. Sedan vi fått
klarhet om vilken omfattning transporter från Oslo och Trondheim till Narvik
av materiel och folk komma att få (se mitt gårdagsbrev), återstår endast
en olöst punkt: frågan om antalet permittenttåg från Kornsjö. Vi hava
sträckt oss till ett maximum av två järnvägståg i veckan i vardera
riktningen, under det att tyskarna i sista stund begärt ett tåg varje dag.
Beträffande den argumentering, som utrikesministern vid sitt samtal
igår eftermiddag framförde till Below, vill jag komplettera mitt
gårdagsbrev så till vida, som utrikesministern underströk de trafiktekniska
svårigheterna. Tillgången på vagnar och vår egen trafiks behov i övrigt gör
det omöjligt för oss att insätta dagliga tåg i vardera riktningen. Emeller-
i Akt 23.
3 Akterna 38, 44.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
