- Project Runeberg -  De franska sjöfärderna till Söderhafvet i början af adertonde seklet. En studie i historisk geografi /
38

(1900) [MARC] Author: Erik Wilhelm Dahlgren - Tema: Exploration, France
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Den omsorgsfulla rekognosceringen afsåg att finna en lämplig
plats för den planlagda kolonien, och ehuru förhoppningarna om
ett gynnsamt klimat och möjlighet till odlingar snart blefvo
gäckade, trodde man sig hafva anträffat en sådan plats på en
midt emot inloppet till S:t Jéröme-sundet belägen ö, hvilken togs
i besittning för franska kronan och erhöll namnet »Ile de Louis
le Grand». Däremot omtalas ej, att man gjort något försök att
intränga i nämnda sund, som förmenades erbjuda en
fördelaktigare passage till Söderhafvet.

Nära sex månader hade förflutit i Magellansundet, då man
d. 20 dec. 1699 beslöt att uppgifva försöket att genomsegla
detsamma; man återvände till Port Famine, men här vände sig
vinden,- och på den jämförelsevis korta tiden af en månad hade man
icke blott återvunnit det förlorade, utan passerat sundet i hela
dess längd; den 21 jan. 1700 stack man ut i öppen sjö vid Kap
Pillar.

M. de Beauchesne styrde nu kurs på ön Nuestra Señora del
Socorro1, den öfverenskomna mötesplatsen med M. de Tervilles
fartyg, från hvilket han blifvit skild, men då detta ej fanns där,
gjorde Beauchesne ensam en rekognoscering af de trakter, där
enligt resplanen en andra koloni skulle anläggas. Vi stå här vid
den i geografiskt hänseende intressantaste delen af den
ifrågavarande resan, enär den nu berörde trakter, som först i senare
tider2 3 * * * * blifvit närmare undersökta och där ännu mycket återstår
•att utforska. Enligt engelsmannen Rogers sammandrag af
originalberättelsen må om denna del af färden här meddelas följande:

»Sedan M. de Beauchesne inseglat i Söderhafvet, begaf han
sig till Puerto de Santo Domingo8, som utgör gränsen till de span-

1 Den västligaste i Chonos-arkipelagen, vid 44° 50’ s. br. På nyare kartor
kallas den äfven Isla Hnamblin.

* Åren 1870—72 af chilenska marinkaptenen E. Simpson. Se: Petermanns
Mitteilungen, 1878, s. 461 ff. o. Taf. 24.

3 Så väl denna hamn som den ofvannämnda ön Socorro omtalas 1670 af kapten

Wood (se: Capt. Wood’s voyage through the Streights of Magellan, etc. i A
collection of voyages, Vol. 4, Lond. 1729, s. 117). Båda förekomma på alla samtida
holländska sjökort, t. ex. H. Doncker’s Zee-Atlas, Amst. 1666; P. Goos, West-

indische Paskaert; Gebh. van Keulens karta öfver Stilla oceanen (omkr. 1710),

m. fl. Hamnens läge kan på grand af dessa kartor ej närmare bestämmas, men

ntan tvifvel inseglade Beauchesne i Golfo del Gorcovado norr om Gnaitecas-öarna,
och i det inre af nämnda hafsvik finna vi på fastlandet innanför ön Hnatimo
Re-fujio ett Santo Domingo (43° 57’ 8. br.), hvilket omtalas såsom en förträfflig hamn
för mindre fartyg och såsom, åtminstone tidtals (1866), boningsplats för en åker-

brukande befolkning. Se: Peterm. Mitteil. 1878, s. 466.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 19:58:09 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dewfranska/0049.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free