Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
De senare Kinafärderna.
Le Solide, kapten de Ragnenne Mareuil. — Båtfärd på Kantonfloden. —
Grund-stötning och haveri vid Ladronöarna. — M. de Benacs eskader. —
Öfverbefälhaf-varens död. — La Princesse, kapten Martin, och la Découverte, kapten Dnbocage.
— Upptäckt af Ile de la Passion. — DeBS identitet med Clipperton-atollen. —
Ankomst till Amoy. — Aftal med de kinesiska myndigheterna. — Besvärliga
affärsförhållanden. — Återfärd till Amerika. — Handel i Peru. — Hemkomst efter nio
år. — La grande reine d’Espagne, kapten Brnnet, den första franska
världsomseg-laren. — L’Éclair, kapten de Boisloré. — Liflig sjöfart på Kina år 1716. — Det tredje
kinesiska handelskompaniet. — Fem franska fartyg sammanträffa vid Mariannerna.
— Le Jupiter, kapten Béven. — M. de la Barbinais le Gentil. — Hans skildring af
oceanfärdens besvärligheter. — Le Jupiter i Amoy. — Visiter hos mandarinerna. —
Hemresa rundt Godahoppsudden. — Vistelse i Bahia. — I Vivero. — Expeditionens
olyckliga upplösning i Genua. — Förbud att införa siden i Frankrike. — Le Martial,
kapten de la Villepoulet. — Le Saint François, kapten d’Arquistade. — Upptäckt
af en hamn på Eldslandets sydkust. — De sista Kinafärderna.
De lysande framgångar, som M. de Frondat vunnit genom
sin fård till Kina, lockade snart till liknande företag. De senare
Kinafararne kunna vi emellertid af flera anledningar behandla i
vida större korthet.
»Le S:t Antoines» närmaste efterföljare var skeppet »le Solide» om
44 kanoner från Port Louis, hvilket stod under befäl af en sjöofficer
(lieutenant de haut bord), M. de Raguenne Mareuil. Han torde
ha lämnat Frankrike i medlet af år 1709, ty i februari följande
år träffa vi honom i Concepcion.1 Sedan de från hemlandet
medförda varorna på vanligt sätt blifvit försålda i Chiles och
Perus hamnar, anträddes färden till Kina den 15 nov. 1710. Från
denna dag kunna vi närmare följa resans tilldragelser genom en
i Dépôt de la marine förvarad handskrifven journal af skeppets
8uperkarg, M. de Moncourant. Befälhafvaren hade i Sydamerika
icke sammanträffat med M. de Frondat, men hade dock kännedom
1 [Dubrbt] Voyage de Marseille à Lima, 2, Paris 1720, s. 1.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
