- Project Runeberg -  De franska sjöfärderna till Söderhafvet i början af adertonde seklet. En studie i historisk geografi /
370

(1900) [MARC] Author: Erik Wilhelm Dahlgren - Tema: Exploration, France
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Huru fransmännens handel betraktades af de spanska
ämbetsmännen ocb koloniernas invånare framgår tillräckligt af det
föregående. Bådas intresse sammanstämde i att gynna densamma,
och intet bevisar bättre styrelsens fullständiga vanmakt gent emot
detta intresse än de kungliga cédulas, som nästan hvarje år,
stundom flere gånger årligen, utfärdades för att förnya förbuden mot
den olofliga samfärdseln ocb skärpa straffen för de oupphörliga
lagöfverträdelserna. Vicekonungen i Lima ocb presidenten i
Santiago underläto ej att kungöra de kungliga påbuden lika ofta som
de förnyades, men ingen synes därvid ba fäst det minsta afseende.

Vinsten af den trafik, som man sålunda hvarken ville eller
kunde hindra, gick i allmänhet odelad i enskildas fickor; i vissa
fall synes man dock ej ha ansett sig kunna låta kronan blifva helt
ocb hållet lottlös, ocb för att bereda den nödställda statskassan
tillgångar vidtogos en del åtgärder, till hvilka hemlandets styrelse
dock knappast torde ba gifvit bemyndigande, enär de uppenbart
stredo mot de officiella påbuden. Det medgafs sålunda någon gång
åt franska kaptener att mot en afgift till spanska kronan drifva
handel på Stillabafskusten under spansk flagga; för en dylik
rättighet hade M. Jacinthe Gardin från Saint Malo, som förde
befälet öfver 50-kanon-skeppet »le Saint Clément» och ett mindre
fartyg om 20 kanoner, enligt Frezier,1 erlagt 50,000 écus. I
Callao, Limas hamnstad, blott ett par timmars väg afiägse från detta
styrelsens bufvudsäte, ansågo sig också myndigheterna ej kunna
fullständigt åsidosätta det offentligas kraf, då de ej funno sig
föranlåtna att helt ocb hållet stänga hamnen för främlingarna,
hvar-till befästningarna därstädes ocb den svaga resten af
vicekonunga-dömets försummade örlogsflotta dock gåfvo dem medel i händerna.
Huru handelsförhållandena i Callao voro ordnade beskrifves af vår
ofta anlitade sagesman Frezier på följande sätt:* *

»Utom öfriga magasin finnes där ett, som kallas ’el
administración’, bvilket tjänar till nederlag för varor från Europa. De
franska fartyg, som fått tillåtelse att drifva handel i Callao, hafva
ålagts att bär inlägga allt, som de föra ombord. De som anlända
hit med full laddning måste betala 13 % på försäljningsbeloppen,
och någon gång kräfver man ända till 16 % af’ dem, som förut
sålt större varumängder i andra hamnar på kusten. Dessutom
har man att erlägga 3 per mille i andra afgifter till kronan och
konsulatet, att ej nämna de presenter, som under hand måste ges

1 Relation, a. 113.

* Relation, a. 179.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 19:58:09 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dewfranska/0385.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free