- Project Runeberg -  Framställning rörande 1878 års Ishafsfärd /
10

(1877) [MARC] [MARC] Author: Adolf Erik Nordenskiöld
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

10

färden af motvind ocli förmodligen på-lands-vind, af hvilken
Prontschischeffs fartyg, om det oförsigtigt gifvit sig ut, lätt
kunnat kastas mot stranden. Den sena årstiden förmådde
Prontschischeff att här lägga upp fartyget för vintern, vid
några af pelsjägaro uppbyggda sommarjurtar belägna 72u 54’
nordlig lat. Vintern förflöt lyckligt, och det följande året (1736)
bröt Prontschischeff åter upp, så snart isförhållandena i
Olo-nekviken det mcdgåfvo, hvilket dock först inträffade den 15
Augusti. Kursen stäldes längs med kusten mot nordost. Här
och der möttes drif-is, men det gick dock hastigt framåt, så
att han den 1 September nådde 77» 29’ n. lat. efter hvad
man numera vet i det omedelbara ’grannskapet af Kap
Tschel-juskin. Täta ismassor nödgade honom här att vända och nian
seglade åter till mynningen af Olonek, som nåddes den 15
September. Kort förut hade fartygets utmärkta befälhafvare
dött i skörbjugg och några dagar derpå dog äfven hans unga
hustru, som följt honom på den besvärliga färden. Då dessa
skörbjuggsfall ej inträffade under vintern utan straxt efter
sommarens slut, så bilda de ett ganska märkligt bidrag till
bedömande af det sätt, på hvilka den tidens arktiska
expeditioner voro utrustade.

En ny expedition framgick 1739 under marinlöjtnant
Chariton Laptcw längs med samma kuststräcka. Man lemnade
Lena den 1 Augusti och nådde Kap Thaddeus viel 76° 47’
den 2 September, efter en seglats som endast utanför
Cha-tangabugteu varit besvärad af drif-is. Kap Thaddeus är
beläget endast 8 till 9 svenska mil från Kap Tscheljuskin. Man
vände här dels med anledning af dris-ismassor, som spärrade
vägen vidare,, dels med anledning af den sena årstiden och
öfvervintrade innerst i Chatangabugten, som nåddes den 8
September. Följande året sökte Laptcw återvända längs med
kusten till Lena, men fartyget krossades utanför Oloneks
mynning af drif-is. Efter många besvärligheter och faror lyckades
alla man rädda sig till förra årets vinterqvarter. Dels härifrån,
dels från Jenissej verkstälde LapteAV sjelf och hans
underbefälhafvare, styrman Tscheljuskin, och geodeten Tschekin de
följande åren en mängd slädfärder för kartläggningen af don halfö,
som längst i nordvest skjuter ut från Asiens fasta land.

Härmed afslutades sjöresorna vester om Lena. Asiens
nord-vestligasto udde, som 1742 nåddes från land af Tscheljuskin,
en af de mest energiska deltagarne i en stor del af förut
anförda resor, kunde ej från sjösidan uppnås och än mindre hade
man lyckats att med fartyg tränga från Lena till Jenissej.
Prontschischeff hade dock, den 1 September 173U, vändt
endast några få minuor, och Laptcw den 2 September 1739
endast omkring 50’ från nämnde udde, efter färder i fartyg,

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 02:55:16 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/framishafs/0012.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free