Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
14
några försök att från Lena tränga österut. Uet första stod
under befäl af löjtnant Lassinius .1735. Han lemnade den 21
Augusti Lenas ostligaste mynningsarm, framsoglade 120 verst
mot öster och mötte här drifis, som nödgade honom att söka
en hamn vid kusten. Här tillbringades vintern med den
olyckliga påföljd, att chefen sjelf och större delen af expeditionens
52 man omkommo af skörbjugg.
Följande året 1736 utsändes åt samma håll en ny
expedition under löjtnant ümitrij Laptew. Med Lassinii fartyg
försökte han i medlet af Augusti segla österut, men mötte snart
mycket drifis. Redan i slutet af månaden, den tid då
sjöfärden egentligen bort bötjas, vände ban derför åter till Lena.
Ar 1739 företog Laptew sin tredje resa. Han framträngde
till Indigirkas mynning, hvilken tillfrös den 21 September, och
öfvervintrade der. Följande året fortsattes färden något bortom
Kolymas mynning, till Kap Stora Baran o w, hvarest framfärden
mot öster den 26 September hindrades af drifis. Efter att
hafva återvändt till Kolyma och öfvervintrat vid Nischni Kolymsk
sökte ban året derpå ytterligare att i några under vintern
nybygda stora båtar tränga öster ut — dock till följd af dimma,
motvind och is utan framgång. Vid bedömande af det
resultat dessa resor lemnat, måste man taga i betraktande de
ytterst olämpliga fartyg, med hvilka färderna företogos, i början
med en dubbelslup bygd i Jakutsk (1735), sedermera med
2:ne i Nischni Kolymsk bygda båtar. I. fall man får sluta sig
till dessa fartygs beskaffenhet af de, som nu användas på de
sibiriska floderna, så måste man snarare förvåna sig öfver att
någon på dem kunde våga sig ut på ett verkligt haf, än anse
de nu omnämnda mindre lyckliga färderna som bevis derpå,
att utsigt här ej förefinnes att framtränga med ett efter
nutidens fordringar bygdt och med ångkraft försedt fartyg.
Det återstår mig slutligen att omtala de få försök, som
gjorts, att från Beringsund tränga mot vester.
üeschnews färd från Lena genom Beringsund till Anadirs
mynning år 1648, blef under förloppet af omkring ett
århundrade alldeles okänd ända till dess Miiller ur de sibiriska
ar-kiverna framletade enskildheterna af såväl denna, som
åtskilliga andra färder längs med Sibiriens nordkust. Att minnet
af dessa märkliga färder blifvit bevaradt åt efterverlden, beror
såsom nämdt är, dock uteslutande på tillfälliga
omständigheter, rättstvister och dylikt, hvilka föranledt skrifver| till och
från myndigheterna. Om andra likartade företag hafva vi belt
säkert icke någon kunskap, oaktadt man då och då lin nor
antydningar, att det nordliga hafvet fordom ofta varit befaret.
"Vid redogörelse för de af myndigheterna anordnade
expeditionerna händer det t. ex. ofta, att man omtalar mötet med fångst-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
