- Project Runeberg -  Kontinentalsystemet : den stora handelsspärrningen för hundra år sedan /
9

(1918) [MARC] Author: Eli F. Heckscher
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Kontinentalsystemets förutsättningar. Handelspolitik — Sjöspärrning — Fastlandsspärrning — Ekonomiska idéer - I. Handelspolitik - Smuggling - Licenser

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

kvarhålla landstigna resandes morgonrockar och återställa dem först vid
återfärden.

Licenser



Det var emellertid ej nog med att det ekonomiska lifvets kraf togo
sig detta högst genomgripande, lagstridiga utlopp; även myndigheterna
själfva beredde i en mängd fall möjlighet för den officiellt förbjudna
samfärdseln. Detta skedde vanligen genom ett licenssystem, som tog
större eller mindre omfattning efter omständigheterna men som nästan
alltid hade betydelse och som man nästan alltid har att räkna med
såsom genombrytande de nominellt gällande påbuden. Licenserna
hade utan tvifvel ofta sitt upphof i korruption, gunstlingsskap och
dylika, så att säga individuella missbruk. Men vanligen lågo orsakerna
djupare, nämligen dels i handelns okufliga kraf, som gjorde sig
gällande vare sig med eller mot lagen och som man då ofta ansåg
lämpligast att i tysthet tillfredsställa, dels också i regeringarnas ständiga
finansnöd. Det senare gaf upphof till hvad man kunde beteckna som
fiskalismen, tendensen att förvandla en politik med ett visst —
riktigt eller oriktigt fattadt — nationalekonomiskt syfte till en
förevändning att skaffa statskassan inkomster. På denna stötesten led en stor
del af den merkantilistiska politiken i flertalet länder skeppsbrott.
Äfven detta skulle få sin stora betydelse för kontinentalsystemet.
Som ett betecknande exempel på verkan af smugglingen och
licenssystemet i förening kan nämnas, att man på 1690-talet i England kom
en stor komplott på spåren, hvarigenom importförbjudna franska
sidentyger kunde införas med hjälp af förfalskade eller stulna plomber
af det slag, som var påbjudet såsom bevis att varorna antingen
importerats med licens eller tillverkats inom landet.[1]

Den verkliga samfärdseln tedde sig alltså på väsentligt annat sätt
än politiken åsyftat. Men om detta var fallet under alla tider af starkt
statligt ingripande på det ekonomiska området, så gjorde det sig
alldeles särskildt starkt gällande under 1700-talet. Den gamla
politiken utsattes nämligen under denna tidrymd för ett
undergräfningsarbete från två olika håll, nämligen dels från den omhvälfning i alla
produktionsförhållanden, som fått det icke i minsta mån öfverdrifna
namnet den industriella revolutionen, dels också från den förskjutning
i samhällsåskådningen, som småningom banade väg för den ekonomiska
liberalismen. Båda dessa faktorer skulle småningom göra slut på
den gamla ekonomiska ordningen, hvarvid produktionsförhållandenas

[1] Scott, The Constitution and Finance of English Joint Stock Companies to
1720, III (1911) 80 ff.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 13:13:15 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/kontsyst/0019.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free