Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Kontinentalsystemets inre historia och tillämpning. Smugglingen och korruptionen — Mätsystemet och fiskalismen - Själfblockadens genomförande 1806—07 - Resultat i slutet af 1807
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
118 KAP. III. KONINENTALSYSTEMETS INRE HISTORIA OCH TILLÄMPNING
som hade en Iransk chef (Labouchère) i nära förbindelse med det
världsberömda engelska handelshuset Bäring Brothers och som under
hela denna tid spelar en hufvudroll i nästan alla stora internationella
transaktioner af kommersiell och finansiell natur samt äfven ingriper
i den högre politiken ■— ligga inne med ofantliga lager af socker
och kaffe. Icke heller i afseende på råbomull visar sig någon större
brist, särskildt på grund af tillförsel öfver Medelhafshamnarna
Lissabon, Livorno och Triest; den första af dessa försvann emellertid genom
Portugals eröfring på hösten 1807 och den andra genom Etruriens
besättande i slutet af året. Holland kvarstod emellertid ännu som en
viktig lucka, desto betänkligare från Napoleons synpunkt sedan han
genom det andra Milanodekretet i december 1807 öfvergått till
ståndpunkten att det ej fanns några neutrala och alltså ej längre, kunde
tolerera den amerikanska sjöfarten på de holländska hamnarna. De
engelska industriprodukterna syntes visserligen vid årsskiftet 1807/08 ej
komma in lika lätt som förut; men det skulle snart visa sig, att
Napoleon underskattat styrkan af två krafter, som ständigt på nytt skulle
resa sig mot hans planer: smugglingen och uppkomsten af nya
handelsvägar.
Ser man slutligen på utvecklingen från engelsk synpunkt, så uppges
det i de redan åberopade vittnesmålen inför ett parlamentsutskott, att
sensommarens och höstens många motåtgärder från Napoleons sida
vållade en plötslig stockning i handeln med fastlandet.
Sjöfartspremierna, som vid Berlindekretets utfärdande hade stigit från 6 till 10 %
men sedan igen nedgått ända till 4 %, uppgåfvos ha nått sådana belopp
som 15, 20, 30 % före midten af oktober 1807; i 65 fall under september
och oktober hade fartyg, som tagit last för kontinenten, begärt att
ånyo få lossa den. Ser man på det objektiva material, som finns till
sakens belysning, så kan man jämförelsevis exakt fastställa verkan af
kontinentalblockaden under 1807. Särskildt anmärkningsvärdt är
då, att den stora exporten af bomullsväfnader visar nästan alldeles
oförändrade siffror (£ 9,708,000 mot £ 9,754,000 år 1806 och endast
£ 7,340,000 i medeltal 1801—05, allt enligt de »officiella» värdena, som
bygga på oförändrade enhetspriser från år till år); och ej heller den
långt mindre betydelsefulla garnexporten visar någon stark nedgång
(1807: £ 602,000 mot £ 736,000 år 1806 och £ 666,000 i medeltal 1801—
05). De sannolikt mindre tillförlitliga siffrorna för totalexporten ange
en något starkare men dock obetydlig nedgång, nämligen i förhållande
till år 1806 8.1 % enligt »officiella» värden och blott 6.4 .#■ enligt
dekla
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
