Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Gårdsanläggningar - A. Förbrukningsapparater och deras egenskaper, effekt- och energibehov - 3. Motorer - b) Trefasmotorer - I. Asynkrona induktionsmotorer - α) Byggnad och verkningssätt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
263
delade spår i axelns riktning innesluta de isolerade
kapparhärvorna. Dessa äro i stjärnkoppling eller
triangelkoppling (jmfr fig. 1 och 2, sid. 12) anslutna till motorns
"klämmor". (Se fig. 42.)
Fig. 42. Isärtagen normal trefasmotor, visande dess olika
delar. (Ur A. S. E. A:s katalog).
Den roterande delen utgöres av en på axeln uppkilad
järnkärna, vilken liksom statorn är sammansatt av tunna
från varandra isolerade järnbleck, och i vilken utefter
omkretsen likformigt fördelade spår i axelns riktning
innesluta den isolerade kopparlindningen.
Rotorlindningen kan vara antingen kortsluten, i vilket
fall den enklast utgöres av en stav i varje spår, eller
"faslindad", i senare fallet ansluten till tre släpringar.
Tillföres statorns trefaslindning spänning, uppstår i
statorjärnet ett magnetiskt fält, som sluter sig genom
rotorns järnkärna. Därvid induceras en spänning i
rotorlindningen och, så länge rotorn är stillastående, verkar
den såsom sekundärlindningen på en transformator. På
grund av kombinationen mellan de tre faserna i
stator-lindningen förflyttar sig det resulterande magnetiska
fältet i stort sett med konstant hastighet och styrka —
det blir roterande. I motorn uppstå lika många
magnetiska fält, som statorlindningen har polpar, och det rote-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
