Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Diverse målningsarbeten.
Vagnsmålning.
För att nu gå vidare må några ord nämnas
angående vagnsmålning. Vagnar målas vanligen i mörka
färger, såsom svart, blå eller grön samt i ek. Då trävirket
är av alm eller annat lövträd användes ofta enbart
lackering.
Om en förut målad vagn skall målas ånyo, måste
vi först noga rengöra den från kvarsittande vägsmuts,
vagnsmörja och damm. Med stålspackeln skrapa vi
bort det värsta och sedan borstas noga med en hård
stål- eller rotborste tills varje del är fullständigt ren, sedan
damma vi väl av, innan strykningen börjar.
Grundningen av en redan målad vagn, och f. ö. vilken annan målad
yta som helst, måste ske som slipstrykning. I detta
fallet, om vagnen skall målas mörk, laga vi till en
färg av kimrök och linolja, som vi tunna ut med
xerotin och terpentin till en mager färg. Man stryker ut
färgen tunt och slipar hårt med en pimpsten. Hjul,
fjädrar o. dyl, vilka vi icke kunna komma åt med
pimpsten, slipa vi med sandpapper innan färgen påstrykes.
Å vagnar med en kvarsittande hård och blank
lackyta är icke ens slipning med pimpsten tillräckligt för
att förebygga färgens avfallande. I sådana fall måste
vattenslipning ske, ja stundom måste man medelst
lutning borttvätta den glansiga ytan. Vattenslipning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
