Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XVII. Lokomotiv og Jernbaner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Lokomotiv og Jernbaner. 199
paabegyndte man en ny Tunnel, der endnu ikke er færdig, gjen-
nem St. Gotthardt; den faar en Længde af over 47,000 Fod,
altsaa nær 11J3 norsk Mil. For Tiden er der meget paa Tale
at anlægge en endnu mere storartet Tunnel under Kanalen mel-
lem England og Frankrig; den skulde ligge 400 Fod Under Ha-
vets Overflade og vilde blive omtrent 4 Mil lang.
Skal man over en mindre dyb Dalsænkning, hvorigjennem
der ikke løber en større Elv, bygger man sig Vei over den ved
Opfyldning. Jsær hvor man i Nærheden har en Skjæring, saa
at der er let Adgang til Fyld, er det fordelagtigt at gaa frem
paa denne Maade. Kommer man derimod til større Dalsænk-
ninger, hvor en saadan Udfyldning vilde kræve altfor meget Mate-
riale, eller man skal over større Elve, bliver man nødsaget til Brobyg-
ninger, der ofte kan antage rent kjæmpemcesfige Dimenfioner.
Man har høist forskjellige Brokonstruktioner efter Materia-
lets og Byggegrundens Beskaffenhed J et senere Afsnit vil
nogle ·af disse blive kortelig omtalte, og vi vil derfor her blot
nævne, at man hyppigst udfører Jernbanebroerne af Murverk eller
Jern, da Træbroer hurtigere ødelægges, og Reparationsarbeider
naturligvis for Trafikens Skyld faa meget som mulig ved saa-
danne I’eie bør undgaaes»
Naar man har faaet Banens Underbygning istand med det
nødvendige Planum oventil, skrider man til Overbygningen.
Hermed forstaar man Paafyldningen as et 12«——18« høit Grus-
tag og Nedlægningen af Skinner. Gruslaget eller Ballasten,
som det benævnes» tjener dels til at aflede Vandet fra Banen,
dels til at fordele Trykket over en større Flade af Underbyg-
ningen, ligesom det ved sin større Elastieitet ogsaa medvirker til,
at det hele Banelegeme bliver mere stabilt.
Skinnerne anbringes i Almindelighed paa Sviller eller Skee-
pers af Tree, der lægges tversover Banelegemet med en Afstand
af omtrent 3 Fod, men tættere ved Sammenbindingen af to
Skinnelcengder Ved at lægge
disse Sviller paatvers iste-
detfor paalangs opnaar man,
at Skinnerne bedre behol-
der fin rette Afstand og
ikke saa let udsætte-A for at , » « » «
trykkes Uljge meget ned i Frg·130. Skinnernes Gjennemsnit
Ballusten Denne paafyldes og Befæstelse«
næsten helt op til Svillernes Overkant. Mellemrummet mel-
lem Skinnerne eller Sporvidden er forskjellig; ved de allerfleste
udenlandske Baner er den 4 Fod ZF Tomme, ved de fleste af
vore norske derimod 3 Fod 6 Tommer. ·
· De nu benyttede Skinner er almindelig af to Slags, hvis
Gjennemsnit enten er som a eller b, fe Fig. 135; den første
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
