Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Första delen - Egendomsreformen. Envar bör kunna vinna ett skuldfritt litet hem - Ytterligare om vägar och kommunikationer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
DEN RÄTTVÄNDA VÄRLDEN
155
YTTERLIGARE OM VÄGAR OCH KOMMUNIKATIONER
Det är tre frågor: kommunikationer, praktisk ledning och
bokföring, som nära höra ihop med det föregående, och i dessa frågor
vore mycket att säga.
Vi ha förut talat om krediten, om vilken vår biskop och
nationalekonom Agardh sade, att när den kom in i världen, så förvandlade
den världen. Någonting åt samma håll sades om transportmedlen
i en inskrift, som var anbragt å transportmedlens byggnad på den
stora Chicagoutställningen. Transportfrågan är en av de största
frågorna, om icke den största, sade Lloyd George helt nyligen.
Kommunikationer för befolkningens transport mellan
industri-platserna och småfarmama skulle i allra högsta grad bliva av
betydelse, och när numera dessa kommunikationsmedel i form av bilar
och motorcyklar kunna kastas ut var som helst, så skola de bli av
betydelse även för jordprisens sänkning och utjämning.
Dessa kortare kommunikationer för persontransport kunna på
samma gång på tider av dagen, då persontrafiken ej är så stor, göra
tjänst för allt slags godstransporter, såsom bränsle, grus, kalk,
gödselämnen, dyjord o. s. v., liksom för småbrukets produkter.
Vägar kunna läggas med spår av flata stenar, som i gamla tider,
eller banor av cement och asfalt, eller goda, vältade, ständigt lagade
och väl underhållna grusbanor, och på dessa vägar skulle så vår
modäma automobil läggas.
Polisen kunde sätta sig på bilarna, i stället för att gå, så hade
man chaufförer utan vidare. Polisen kunde öva sin tillsyn för det
och tillse mycket större områden, samt ändå komma fortare fram,
alldeles som ju ridande polis är för mer än gående.
I trädgårdsstäder behövs dock knappast någon polis, men i alla
händelser bleve ju då poliskostnadema tillgängliga för
kommunikationsväsendet. Och därtill hade man, som vi förut anmärkt, de dyra
kloakledningskostnadema att räkna med som besparing, om det bleve
verkliga småfarmar och icke bara tomter.
Med hjälp av nutida transportmöjligheter bo allt flere och flere
stadsbor på landet under .sommaren. Genom öppnandet av
ytterligare transportmöjligheter kunde nästan var och en komma ut till
landet och även producera en hel del livsförnödenheter där.
Aristo-teles krävde att varje borgare i Athen skulle tillförsäkras två stycken
jord, ett i staden och ett på landet. Filosofiens grundläggare var på
samma spår som vi.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
