Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
iw& mvmm*
Segelfarten genom den del af strömmen, som
vi kallat Stocksund, liar varit obehindrad och utan
lillhjelp af slussverk ända intill Johan M:s regering;
fartygen framhjelptes, i hans tid, genom varpning,
och afgifter för genomfarten erlades d/l till en del
med titel af ersättning till magistraten ”för
vindbryggor, spel och trossar." Afgifter för blotta
genomfarten erlades redan i Gustaf l:s tid.
Stockholms mest verksamme Öfverståthållare.
Riksrådet Clas Fleming, lät anlägga Slussen år 163*4.
Den var tlfi af träd, men blef, åtta årsednare,
beklädd med holländskt tegel. Den tillät icke
genomgång för större fartyg Sn sådana som gingo 5 fot.
Ar 1714 företogs en ombyggnad af denna sluss.
Den storo Polhem om betroddes företaget, h varvid
han, 1 det upprättade kontraktet, försäkrade att hans
son skulle kunna sluta arbetet ifall han sjelf,
såsom kommen till hög ålder (af 83 år) icke skulle
upplefva fullbordandet, men sonen ville deremot
alldeles icke förbinda sig dertill. Storleken beräknades
till l(X) alnars längd, 32 fots bredd och 10 fots djup.
"Ar 1745, då den gamla Slussbottnen blef
uppdagen, på det slussen, genom muddring skulle få
”sitt bestämda djup, voro de ekebjelkar som, skiftes
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
