Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk Opslagsbok - Jernbaneferjer ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
92
1
Projekt over Bærumselven med 3 spenn å 26 m er be
regnet til 112 500 kr.; bro over Storelven med et spenn på
30 m og 3 på 70 samt et på 25 kr. 600 000. Se broer.
Jernbaneferjer for Romsdal med 12 knops fart og rum
mende 14 kjølevogner skal koste U/
4 mill. kr.; 10 knops 1
mill. For 10 kjølevogner reduseres prisen til ]/2 mill. Fer
jene laster 350 resp. 250 t. Ferjeleiets overslag lød på 14
mill. kr. — Ferjen «Contra Costa» i San Fransisko har
treskrog med 4 spor; dimensjoner 132 X 35 tø m; den gjør
46 turer daglig.
Jernbaneskinner valses nu mest av S.-M. stål, de koster
ikke mere enn bessemerskinner. I Norge har kl. I baner
skinner å 35 kg/mjkl. II 25 kg. _1 Erfaring går i retning
tyngre skinner. I U. S. A. brukes ved tung trafikk skinner
på 115 lbs/yd; de er 6tø" høie, har 3" hode og 5V2" fot.
— 105 lbs skinner varer 2,7 ganger lenger enn 85 lbs; 130
lbs 40 % lenger enn 100 lbs, og 80 lbs dobbelt så lenge
som 60 lbs. De engelske hovedbaner har 90— 100 lbs
skinner 30’ — 45’ —op til 60’ lange. Vore 41 kg skinner
er 15 m. Sporveisskinners varighet er øket 25 % ved svei
sede skjøter. Bybaneskinner er forsøkt herdet med surstoff
og acetylen (vanlige skinner også ved gjentagende ned
dyppning i vann). Motstanden mot slitasje blir da 2tø
ganger større, men det faller for dyrt. Jernbaneskinner
har været herdet efter Sandbergs metode; det kostet £ 22
pr. 1. m sporlengde.
Jernbanestasjoner. Åndalsnes stasjon er efter overslag
1924 beregnet til ca. 2,4 mill. kr. Et Ålesundsprojekt lyder
på 838 000 kr.; for Haugesund 1 mill., dertil bryggeanlegg
med spor, skur og kraner 320 000 samt endelig havnespor
172 000, ialt ltø mill. kr. eks. grunn. — Cannon Street sta
sjonen i London kostet £ 232 224 + grunnverdi 572 370
(15 260 m2).
Jernbanevogner. Store amerikanske gondolvogner laster
godt 100 t ved en tomvekt av 36. Innvendige mål 15 X 3
X 2,5 m. Lastevognene i Sydvaranger, 4-akslede boggiev.
med bunnluker, veier 15 t -f- last 45 t. — Norske baners
2-akslede godsvogner veier lastet op til 16 t = 2,2 t pr.
I. m. 2-akslede stake- og plattformvogner veier 5—7 t,
laster 11 — 13. Lengden over buffer B—98—9 m. 4-akslede
boggievogner veier 10 t og laster 14; lengde 14— 15 m over
buffer. En 15-tonns godsvogn har på flat bane en tog
motstand av 5,1 kg/t, en 40 t 3. — Godsvogner opføres i
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
