Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk Opslagsbok - Transport ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
199
Totalutgiftene blir da summen av vei og transportutgif
tene. Bilruter er belastet med rente av kapital for veiens
utbedring og annet i vedlikehold, men ikke den oprindelige
anleggskapital.
Følgende tabell viser nogen erfaringstall fra U. S. A.
Første kolonne angir avstanden i km fra Buffalo, annen ko
lonne jernbanefrakten i øre pr. 100 kg, tredje viser de sam
lede fraktutgifter inklusive kjørsel til og fra jernbanestasjo
nene, fjerde antall dager underveis, og i femte er utregnet
øre pr. tkm innbefattet på- og avlessing. Hastigheten er
regnet til 16 km/t.
Lastebil
Buffalo til
Frakt Timer f.re/’
tkm
Tonawanda
Rochester .
Erie . .
2 55
9 24
10 24
Elmira
Aldanv
15 21
31 22
I følgende tabell er sammenstillet eksempler på trans
portomkostninger ved norske baner. Første kolonne gir 100
nettotonnkm pr. km driftslengde og siste hvad driftsutgif
tene vilde været, hvis banen skulde været bygget i 1922—23.
Transp.utgift i øre pr. netto
tonkm.
1913-14 1918-19 1922-23
Ofotbanen .
Hovedbanen
16,0
26,0
Kongsvingerbanen
Oslo-Drammen .
Bergensbanen . .
14,3
33,5
30,1
Kirkenes-Bjørnev.
Sulitjelmabanen .
Urskog-Høland ,
29,2
55,0
Egersund-Flekkefjord
Lillesand-Flaksv.
103,8
159,6
Nestun-Os 910
De nye norske toakslede godsvogner har et akseltrykk
av 12,5 tonn eller 3,2 tonn pr. m. Heldigere hadde vistnok
et akseltrykk på 15—18 tonn været; i U. S. brukes kurant
88
280
350
490
1050
1,5 7.7
5,9 16,2
4,5 8,0
12,9 20,8
13,9 14,4
1,5
7,1 17,0
17,5 32,2
50,0 37,9
22,5 66,5
27,7 45,5
em iane
I
L. km. ’. Frakt j Dager
øre/
tkm
16
115
147
233
490
88
134
207
214
252
290
346
430
438
490
2
3
4
4
55
12
14
9
5
ntkm/km
1918-19
9310
6210
3355
2108
1650
1500
1035
262
198
73
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
