Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk Opslagsbok - Tremonit ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
210
Østkysthavn. Før krigen ca. kr. 35 fob, i 1920 var den
oppe i over 300 kr. Vår største eksportby er Drammen,
største avtager England.
Tremonit. Sikkerhetssprengstoff med 80% ammomum
nitrat.
Trespiritus. Metylalkahol CH3OH. Sp. v. 0,766 (15°),
kokep. 66. For denaturering.
Triangelkopling. Se elektrisitet.
Trinitrotoluol. Cr>H;(CH3 ) (N0.)., brukes i sprengstoff
industrien. Sp. v. 1,7, smeltep. 71—81°. Kalles også for
kortet tutol, trinol, trotyl.
Troostit. Omvandlingsprodukt av martensit efter an
løping ved 400°. Optrer ofte ved almindelig herdning og
anløping av stål i det indre. Se metallografi.
Troy-vekt brukes for gull, medisin, se pund.
Tubocol, brensel fremstillet av koksgrus og kullavfall I
U. S. A.
Tunneler. Arlberg 10 250 m lang; Gotthard 14 920.
Første Simplon (1895—1906) 19 800 m, 2 ensporede tun
neler il7
m avstand; 18’ høide over skinne X 16>4- Første
kostet 2 800 kr./m. Mont Cenis 12 333 m. I Tyskland
kostet tunneler for dobbeltspor ca. 800 mark pr. 1. m; med
helt sålehvelv 2 400. For lange tunneler økes prisen 5 %
pr. km fra foregående km. Anleggsomkostningene avhenger
av krafttilgangen ofte 250—320 mark pr. m tunnellengde.
Portal kostet 4 000—10 000 m for enkeltsporet, 6—15 000
for dobbeltsporet. — Scranton (U. S. A.) tunnelen for 1
spor 22’ høi X 17’ kostet i 1905 $ 90 pr. 1. ft; den er
knappe 1,5 km lang. For dobbeltspor kostet tunneler i
U. S. A. ofte ca. $ 140 pr. ft. For New Yorks vannforsy
ning er sprengt en 29,5 km lang hesteskoformet tunnel 3,5
m høi X 3,12. Vannføring 26,3 m3/sek; kostet 13 mill. $.
Daglig fremdrift nær 19 m. — Deft^fejekterte-ttmnGl ved
Hegebostad på Sørlandsbanen 8 440 m lang er anslått å
koste ca. 12 mill. kr. med en byggetid på 12 år ved drift
fra 2 sider. 2 skift, 2 1. m pr. døgn. Projektert tunnel
gjennem Fløifjellet, Bergen, 1 430 m lang, overslag 3,5
mill. kr. — Haverstingtunnelen er 2,3 km, rett. Ferdig
1908 efter vel 5 års arbeide med 20 arbeidstimer i døgnet.
Vesentlig gneiss. — Tunnel ved Eggestrøm bro er vel 100
m lang med 15 m 2 tverrsnitt kostet 13 730 kr. Dagsfor
tjeneste kr. 6,26; der medgikk 1 275 kg dynamitt. — Ved
Hauensteintunnelen i bløt sten tok retningsstollen 3V2 md.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
