- Project Runeberg -  De stora uppfinningarna /
258

(1883) [MARC] Author: Louis Thomas Translator: Otto Wilhelm Ålund
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Förenta staterna är den Norra pacificbanan, som, utgående
från den unga staden Duluth vid vestra änden af Öfre sjön,
skall genom staten Minnesota samt territorierna Dacota och
Washington och ungefär följande den 47:e breddgraden
utmynna vid Pugetsundet vid Stilla hafvet samt erhålla en
väg-längd af nära 300 svenska mil. Arbetena började 1870, men
1882 voro endast mindre delar färdigbygda. Banan skall öfvergå
Klippbergen vid omkring 1 860 meters liöjd öfver hafvet. Som
fördelar af denna bana framhålles, att hon går genom
fruktbarare trakter än TJnion-pacifiebanan, att något afbrott af [-trafiken-] {+tra-
fiken+} genom snöfall knappast är att befara, och att lion för-

kortar sjöresan till Japan med omkring 70 svenska mil i
jem-förelse med resan öfver San Prancisco. Af de båda öfriga

Pacificbanorna är den
Södra, som genom
Califor-nia, Arizona, Tejas och

Missouri sammanbinder
San Francisco med St.

Louis, sedan 1881 färdig
i hela sin längd, medan
Canadabanan, den
nordligaste af dem alla,
som från Canadas
huf-vudstad Ottawa skall
genom den nya provinsen
175. Elektrisk jernbana (Lichterfelde). Manitoba Uppför Saskat-

scha vandal en gå till Stilla
bafvet vid Georgiasundet, ännu endast på kortare sträckor är
fullbordad.

Don elektriska jernbanan. Man har tid efter annan försökt
utbyta angan i jern vägens tjenst mot någon annan drif kraft.
Man bade en tid atmosferiska jern banor, der tågen
fram-drefvos af lufttryck, och nu senast har man sökt använda den
nya kraften elektriciteten äfven till detta ändamål: det fins
redan elektriska jernvägar. Den första af dem bygdes 1879
af ingeniörsfirman Siemens und Halske i Berlin vid en
stenkols-grufva i Schlesien, den andra två år derefter af samma firma
mellan kadettskolan i Lichterfelde utanför Berlin och
Berlin-Anhalt-banan, ocli till dem liar nu ytterligare kommit en sådan linie
mellan Cliarlottenburg och Spandaubanan. I London går en

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 03:55:35 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tluppfinn7/0258.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free