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einer Grenze gedacht sind, die seit 700 Jahren blutig um-
stritten war.
Der rote Turm liegt vor einem Engpaß, nach der
Burggenannt, der,die TranssylvanischenAlpentiefdurch-
schneidend, den Weg nach Rumänien öffnet: eine alte
Handels- und Heerstraße zwischen Abend- und Morgen-
land, die schon von den Römern ausgebaut war. Die
Straße schmiegt sich eng an den Altfluß, der den Eng-
paß durcheilt. Eine eingleisige Bahn läuft neben der
Straße her.
Von der Grenzstation Vöröstorony kommt uns
ein Zug aus Rumänien entgegen: 2 Personenwagen
und 27 Getreidewagen. Aus den Personenwagen steigen
drei rumänisch angezogene Frauen heraus, deren Leib
und Seele einer genauen Prüfung unterworfen werden.
Ich aber schaue nach rechts und links, der Hand des
Chefs der Grenzpolizei folgend, und den Blick auf die
unwegsamen, waldbewachsenen Berghöhen gerichtet,
denke ich wie er: Wer kann hier wohl erzwingen, daß
niemand über die Grenze hin und her pilgert! Hier unten
in der Schlucht des Engpasses geht alles sehr formell zu,
aber dort oben in den hohen Bergen läuft noch der freie
Schmuggler- und Hirtenpfad wie vor tausend und mehr
Jahren.
Auch die 27 mit Getreide beladenen Eisenbahnwagen
werden von deutschen Beamten geprüft: der Wagen
wird aufgemacht, der Beamte steigt auf das Trittbrett
hinauf, schaut hinein, steckt die Hand in den Inhalt des
Wagens und schließt wieder die Tür. Es ist also Ge-
treide darin. Rumänien ist reich geworden und darauf
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