Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Järnvägarne i Förenta Staterna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Långt, bekvämare äro dock de vagnar, som äro lielt ocli
hållet indelade i smärre rum, hvart och ett med tvänne sofplatser
samt försedda med tvättapparater och andra bekvämligheter. Ett
sådant rum kostar visserligen åtskilligt mera än tvänne vanliga
sofplatser, men erbjuder i stället också långt större komfort för
den resande. De tåg, som medföra dessa de bekvämaste
vagnarna, äro de mest snabbgående, som öfverhufvudtaget användas
i Förenta Staterna, hvarför också biljetterna till dem äro något
dyrare än för andra tåg, men så har man också nöjet att flyga
fram öfver landet med en hastighet som ingen annorstädes i
världen — åtminstone på lika långa sträckor och under lika lång tid.
New York
Centraljärnvägen expedierar t.
ex. dagligen tvänne tåg;
det ena till Niagara, det
andra ända till Chicago,
hvilka hvardera höra till
de alra snabbaste på
jorden. Det senare, det till
Chicago, tillryggalägger
på endast tjugu timmar
den inemot ettusen
engelska mil långa sträckan
till västerns metropol,
medan de vanliga, s. k.
expresstågen, använda
trettiosex timmar för
samma väg. „The worlds
fair flyer“
(världsutställningsflygaren)
benämnes detta tåg, som inrättades från tiden för världsexpositionens i
Chicago öpnande och omedelbart slog alla konkurrerande
snabbtåg ur brädet.
 |
| Salongvagn i ett amerikanskt järnvägståg. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
