Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
haglig tryckning på bröstet och han var
nödsakad att hålla band för mun; dock denna
tryckning erfor ingen som satt baklänges, eller som
hade fått en plats inuti vagnen. Alla föremål
försvunno nu med blixtens hastighet, och
skogarne och bergen framskymtade blott några få
minuter. Sjelfva foglarne lemnades långt efter.
Det är åtminstone intet nöje, att skåda ett
landskap, liksom en dunkel och otydlig panorama,
der blicken aldrig kan hvila en sekund. Det
blir då nästan hkgiltigt om vagnen går öfver
viadukter, under hvilka fartyg med spända
segel gå fram, ") eller emellan 70 fots höga berg,
der ljuset knappt tränger ned till vägen, ""Y
blott vagnen går och rhålet snart vinnes.
Med en hastighet deremot af 18 Engelska
mil i timman, finnes ingen stor fara, och den
resande kan beqvämligt njuta af föremålen ikring
sig. Man besväras icke af den obehagliga
skakning, som alltid inträffar på landsvägen, den
må vara aldrig så fri från stenar, — eller den
oangenäma ryckning, som ofta förorsakas af
hästarnes ojemna dragning — eller det
enformiga hvisslandet, smackandet och hojtandet åt
hästarne; man känner ej någon rörelse, och
the Novelty, har sedermera gjort flera resor, då
farten varit 7, 7$, 8, ja en gång till och med 9å
Svenska mil i tunman.
”) Viadnkten öfver Sankey-canal.
"t) Vid Olive Mount, straxt invid Liverpool, är detta
förhållandet. Mechanics” Magazine talar sålunda
derom: ”This cutting is the largest in stone on the
whole line, is little short of two miles in length,
and is one of the most remarkable portions of the
whole undertaking. It is at once unique and
picturesque.”
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>