Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
längsta brygga, som byggts i vårt land. Den ligger där och
vittnar om ett misslyckat försök att lösa Ölands
trafikfråga, som alltid varit ett svårt problem och vållat
bitterhet i sinnena och betydande kostnader för stat och
kommun. För omkring ett sekel sedan framkom ett projekt till
hamnanläggning på nyssnämnda ställe, huvudsakligen till
tjänst för södra Ölands befolkning, som ansåg sig
synnerligen vanlottad i trafikhänseende. Här fanns visserligen
en färjplats, men stranden var svår att angöra för sin
långgrundhets skull. Men ungefär !/a mil ute i havet låg en liten
holme på djupt vatten. Dit skulle en brygga dragas, och
holmen själv tjäna som brohuvud. Vilket uppsving för
marknaden, som årligen hölls här, Fröbygårda marknad,
som talrikt besöktes icke blott av ölänningar, utan också av
fastlandsbor! Förslaget hälsades med hänförelse av
sörlänningarna. Hovstallmästare Beijer på Ottenby, själen i
företaget, lyckades genom sitt inflytande undanröja alla
hinder för koncession. Stora kapital investerades, och man
startade. Massor av sten, flyttblock och flisor, forslades
till stranden och vräktes i havet. Den flera meter breda
bryggan växte dag för dag och blev omsider färdig.
Anläggningen skulle, sin mest nitiske befordrare till tack och
heder, bära det klingande namnet Beijershamn. Med de
ljusaste förhoppningar hade man startat, men det skulle
snart visa sig, att man icke tillräckligt räknat med vindens
och vädrets makter, och att änden icke skulle bli början lik.
Att i blåst och bitande köld med fullt lass och i sakta mak,
till äventyrs över alvaret, köra ned till hamnen och sedan
ut på den 2 km. långa bryggan i ständigt vågstänk samt
därefter färdas i den odäckade båten hela milen till
Kalmar, det blev för mycket även för en härdad ölänning.
Det kunde helt enkelt icke gå i längden. Företaget gick
därför alltmer tillbaka och slutligen i likvidation. — En
djärv ölänning inköpte nu anläggningen för en mycket
29
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
