- Project Runeberg -  Advokaten : juridisk rådgivare och formulärbok /
648

(1922) [MARC] Author: Ebbe Gustaf Flensburg
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Obligationsrätt - Om köp av lös egendom

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

648

I här förutsatta fall föreligger s. k. fobköp, vilket för säljaren
medför skyldighet att först och främst på egen bekostnad försända
varan till lastningsorten. Då denna ort vanligen är den plats
där säljaren driver sin rörelse, samt säljaren i allmänhet till
köpets fullgörande använder gods, som han har på lager eller i sin
egen ort inköper, ifrågakommer oftast ej någon av köpet
föranledd transport av godset till dess inlastningsort. Inom denna
företagen transport av godset måste naturligen säljaren bekosta.
Hamnavgifter, exporttull och andra liknande umgälder torde i
regel böra betalas av säljaren, allenast om de redan före
inlastningen böra gottgöras. Frakten från inlastningsorten ävensom
införseltull drabbar däremot köparen.

Tidare har säljaren att vidtaga de åtgärder i avseende å
godsets inlastning, som å lastningsorten, enlig lag eller sedvänja,
ankomma på befraktare.

Då säljaren således i förhållande till köparen har samma
skyldigheter som en befraktare i förhållande till bortfraktaren, skall,
om annat ej avtalats eller följer av rådande sedvänja, säljaren,
då godset utgör hel fartygslast, jämlikt § 116 sjölagen, på egen
bekostnad framföra godset »till fartygets sida», d. v. s. upp till
relingen eller fram till lastluckan, varemot kostnaden för
ytterligare lastning ävensom för godsets stuvning samt nödigt
underlag för och garnering av detsamma faller på köparen. Har det
om godset upprättade certeparti uppgjorts av köparen, äger han
ej i certepartiet stipulera för säljaren såsom avlastare mindre
fördelaktiga villkor än lag eller sedvänja å godsets inlastningsort
föranleder. Om åter certepartiet upprättats av säljaren i
egenskap av köparens ombud, får säljaren ej genom särskilda
bestämmelser i certepartiet inskränka sina egna skyldigheter och utvidga
bortfraktarens utöver vad lag eller sedvänja på inlastningsorten
föreskriver. Är det fartyg, där godset skall inlastas, för
djupgående för att kunna förläggas till avtalad lastningsplats eller
för att inkomma i lastningshamnen, måste köparen, jämlikt
grunderna för andra momentet i § 116 sjölagen, själv vidkännas
kostnaderna för godsets framförande till fartygets sida
(pråmnings-kostnader), vilka i annat än nu angivna fall drabba säljaren.

Godset anses avlämnat, då det kommit över relingen, och
intill dess så skett, står säljaren risken för dess förstöring.

Säljaren står således faran för skada å godset under dess
möjliga transport till lastningsorten eller vid den lokala transporten
inom nämnda ort eller under själva inlastningen. Detta gäller
dock ej, om inlastningen genom köparens vållande fördröjts, i
vilket fall nämligen faran för godset i och med dröjsmålets
inträde går över på köparen.

Denne har att först och främst, då godset utgör hel
fartygslast, befrakta fartyg och om godset är ett varuparti eller stycke-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 17:58:02 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/advokaten/0648.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free