- Project Runeberg -  Bohusläns historia och beskrifning / Del 1. Historia och allmän beskrifning /
323

(1867) [MARC] Author: Axel E. Holmberg With: Gustaf Henrik Brusewitz
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - II. ALLMÄN BESKRIFNING - IV. Politisk författning

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

vägreglering, hvilken ej skulle medföra så kännbara kostnader om den
efterhand verkställdes. Härads- och socknevägarne ser man ännu
på många orter utmärka de gamla ridvägarnes lopp, hvilka, den
tid landet var uppfyldt af skogssnår och kärrmarker, gerna följde
höjderna och bergen.

För kommunikationernes lättande hafva under tiden från
1855—60 följande arbeten verkställts:

1:o. Vägomläggning till undvikande af Källe- och
Carlstorpsbackarne i Tunge härad, å allmänna landsvägen emellan
Uddevalla och Strömstad, hvartill år 1858 anslag af statsmedel
anvisats med 9,000 rdr.

2:o. Vägomläggning förbi Grorödsbacken i Lane härad å
allmänna landsvägen mellan Uddevalla och Venersborg, dertill
1859 bidrag af statsmedel anvisats med 6,000 rdr.

3:o. Vägomläggning förbi Åsebyklefs- och Rårödsbackarne
å häradsvägen emellan Tunge och Sotenäs härader, hvartill som
bidrag af statsmedel erhållits 2,325 rdr.

4:o. Sänkning af en å förutnämnde landsväg i Tunge härad
befintlig backe, kallad Galtryggen, för hvilket kommunen vidkänts
kostnaden med 400 rdr.

Uti länet finnas omkring 90 gästgifvaregårdar, men på
ingen af dem står hållskjuts, till stor fromma för orten, på hvars
befolkning en sådan inrättning alltid skulle äga ett högst
menligt inflytande. Skjutsen anses icke här såsom ett onus, utan
tvärtom såsom ett medel till förtjenst, hvilket med begärlighet
efterfikas.

Ångfartygsrörelsen inom länet idkas hufvudsakligen å tvenne
linier, nemligen emellan Göteborg och Strömstad, med anlöpande
af Marstrand, Lysekil, Fjellbacka och Grebbestad; samt emellan
Göteborg och Uddevalla, med anlöpande af Marstrand,
Stenungssund, Svansund och Gustafsberg. Under de månader då
hafsbaden besökas, är denna ångfartygstrafik särdeles liflig.

En jernväg ledande från Uddevalla till Venersborg står som
bäst under byggnad, hvilken genom sin fortsättning från
Venersborg till Herrljunga kommer att förbinda staden Uddevalla med
rikets öfriga jernvägsnät.

Fattigförsörjningen är ett besvär, till sin betydenhet så olika
uti skilda trakter af länet, att då det på ena stället beräknas
till 3 tunnor korn på hemmanet, anses det åter på andra knappt

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Jan 10 14:27:41 2017 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/aehbhob/1/0331.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free