- Project Runeberg -  Affärsmannens årsbok / 1920 /
26

(1919)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Ett populärt åkdon

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

från Landskrona! Uppför Nissastigen, genom Smålands skogar, upp
och ned för dess många backar, genom Östergötlands och Sörmlands
bördiga och fagra nejder hade färden gått lustigt och galant med en
körtid av endast omkring 15 timmar.

Jag tänkte för mig själv: Man må säga vad man vill om bilterror
och illa åtgångna vägar, man måste dock skänka sitt erkännande åt
utvecklingen av transportmedlen, vilket gör att man på ett behagligt
sätt kan färdas genom Götaland och Svealand på mindre än ett dygn
utan att behöva trängas och skakas halvt fördärvad i ett
järnvägståg. —

Denna tillfredsställelse ökas vid tanken på att automobilen ifråga
är utgången från svensk industri och alltigenom synes utgöra
produkten av ett förstklassigt arbete med användande av svenskt material i så
stor utsträckning som möjligt. —

Den unge mannen meddelade mig för övrigt flera intressanta
upplysningar. Det förnämsta på vagnen var förstås motorn, som
Thulinverken själva tillverka och för vars geniala konstruktion äran
ursprungligen lärer tillkomma en utländsk bilkonstruktör. Detta bevisar, att
man varit förståndig nog att icke försöka experimentera sig fram.

För tillverkning av kugghjul, fjädrar, kylare m. m. svara flera av
våra förnämsta industrier. Karosseritillverkningen är helt och hållet
förlagd till Thulinverkens egna verkstäder och baserad på
masstillverkning. Endast prima lövträdsvirke och äkta läder användas.
Framstående yrkesmän äro införskrivna från utlandet även ifråga om
denna detalj.

Typen, en fyrsitsig, liten vagn, torde ha alla utsikter att slå igenom.
Dels äro driftkostnaderna mycket små med ringa benzin och
gummiförbrukning, dels kommer en blivande bilskatt att premiera
användandet av småvagnar. Vidare är Thulinbilen något smalare än de
amerikanska bilerna, varigenom den har lättare att komma fram på
våra smala landsvägar. Och last but not least: den är komfortabel och
gedigen, något som svensken sätter värde på.

För alla, som måste åka landsvägar, som handelsresande, läkare,
jägmästare, landsfiskaler m. fl. och för alla, som äro lyckliga nog att
kunna av andra skäl hålla sig med ett trevligt åkdon, bör en sådan
vagn som T V vara idealet.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 17:58:35 2016 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/affarman/1920/0298.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free