Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Stadens fäder
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
öfverlemnades på entreprenad åt löjtnant A. Lindgren och stadens
egen arkitekt hr Hagberg.
Följande år kom så den högst vigtiga och
bekymmersamma frågan om förbättring af stadens försörjningsanstalt,
rörande hvilket ärende kommerserådet Wijk afgaf ett mycket
långt och välgrundadt betänkande, gående bland annat ut på
upprättandet af en stor och rymlig byggnad. En extra
sterbhusafgift utgick b. a. härför sedan en tid tillbaka med ½ à
2 procent, efter boets tillgång, och förnyades nu 1829.
Sistnämnda år kom man offentligen fram med diverse
ytterligare anspråk, hvilkas uppfyllande tillgångarne dock icke
medgåfvo, åtminstone icke under den närmaste tiden. Man
ville anlägga en skeppsbro från residenset till Pustervik, för
att ankarplats och lossningstillfälle der måtte beredas
åtminstone för medelmåttiga fartyg. Åtgärder från det allmännas
sida fordrades ock för andra förbättringar i dessa trakter.
Muddret från elfven bildade der och vid Carlsport gement
stinkande pölar. Samtidigt klagade man öfver, att vattnet i
vallgrafven mellan Fattighusån och Gamle port vore
stillastående. Likaledes spordes klagomål öfver dålig lukt från
slagthuset och gödselstackarne vid f. d. Drottningporten. Men i
början af decenniet voro, som vi väl veta och förstå, stadens
affärsförhållanden alltjemt mycket betänkliga, och om de mot
slutet voro i någon mån förbättrade, voro utsigterna dock
icke så lysande, att man ju icke allt fortfarande måste draga sig
för nya utgifter.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
