- Project Runeberg -  Affärsvärlden : ekonomisk veckorevy : 1901-1926 : Första kvartseklets festskrift /
10

(1925) [MARC] - Tema: Business and Economy
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - G. Carlsson: Det internationella samarbetet inom rederiverksamheten

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Det internationella samarbetet inom
rederiverksamheten

I och med att sjöfarten utvecklats utöver det rent lokala behovet
av transportmedel, d. v. s. den rena kust- och insjö trafiken, har
det icke kunnat undgås, att denna näringsgren mer än kanske
någon annan fått intressen av den natur, som icke kan lösas inom
det egna landet, utan som måste på ett eller annat sätt regleras
genom internationellt samarbete. I samma mån, som den
transoceana trafiken växt och allt fler och fler nationer börjat deltaga i
det internationella varuutbytet, har också det internationella
samarbetet utvidgats icke blott ifråga om antalet deltagande nationer
utan ock ifråga om antalet av de spörsmål, som på privat eller
officiell väg tagas upp till gemensam diskussion.

I fråga om arten av och formerna för detta samarbete skulle man
kunna uppdela desamma i tre stora huvudgrupper.

1) Tillvaratagande av rent ekonomiska eller fraktintressen.

2) Tillvaratagande av gemensamma arbetsgivareintressen gent emot
det alltmer internationaliserade arbetstagareintresset.

3) Arbete på likformig lagstiftning i sjöfartsfrågor i olika länder.
Den första gruppen omfattar i huvudsak alla de olika smärre

sammanslutningar, som i dagligt tal kallas »Konferenser». Varje
särskild trade har numera sin egen »Konferens». Totala antalet
dylika konferenser torde icke vara möjligt att fastslå, enär många
smärre trafikintressen bildat sin egen konferens utan intresse för mer
än kanske ett ytterst begränsat antal deltagare. Genom att London
sedan gammalt varit huvudpunkten för det transoceana linjeintresset,
har ock London blivit huvudsätet för utan jämförelse det största
antalet av dessa konferenser, bland vilka skulle kunna nämnas:

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 17:58:51 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/afv25/0060.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free