Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
 |
| Spårvagnen passerar Birschewoibron. |
Huru man färdas i Petersburg.
KOMMUNIKATIONERNA sätta i hög grad sin prägel på en stad.
Detta gäller framför allt hvad de elektriska spårvägarna beträffa och
i minst lika hög grad ångslupstrafiken i de få, med vattenkommunikationer
gynnade städerna. De elektriska vagnarna glida ljudlöst eller med
svagt surrande fram. De lysa i allmänhet med glada, ljusa färger om dagen,
och vid mörkrets inbrott stråla de elektriska lamporna, spridande ett
illuminerande sken omkring sig. Ångsluparna genomkorsa kanaler, floder,
småsjöar, vältrande upp sina svallvågor mot stränderna. De bidraga att sätta
lif i taflan, att ge staden ett utseende af pulserande lifsverksamhet.
Men i Petersburg spela spårvägarna ej den illustrationsroll som de
bruka göra i andra städer. Man lägger knappt märke till dem annat än
då man vill färdas på dem. De drunkna i virrvarret af fordon och
promenerande. Man hör ringningarna och ser de elektriska vagnarna köra
förbi, men de bidraga snarare att öka intrycket af kaos i den rörliga massan
af människor och fordon än att lysa upp och ge färg åt omgifningen.
Orsaken härtill är nog dels gatornas stora bredd, som låter vagnarna
försvinna, och framför allt den oerhörda mängden af istvoschikar, hvilka
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Tue Nov 12 11:58:40 2019
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
http://runeberg.org/aistpet/0283.html
