Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Den slutna omnibusen är något bättre. Den drages af två hästar och
guppar upp och ned som ett fartyg på stormande haf. Man tycker, att
man skulle bli sjösjuk af den färden, och nog kräfver den vana.
Melankoliskt vinka de urblekta förhängena, då vagnen rasslande och gnällande
drager förbi med sin omskakade passagerarebörda, hopblandad till en ofta
intim beröring med hvarandra.
Aristokratisk verkar däremot automobilomnibusen. Den ser öfverlägsen
ut, där den tittar ned på sin hästkonkurrent och ståtar med tjocka
gummihjul, glasrutor och bekväma sittplatser. Den för något af storstad med
sig, under det att den vanliga hästomnibusen verkar »mycket liten småstad.»’
Likt en stolt fregatt flyger bilen fram. Gatstenarna genera honom mindre,
och han slukar kilometer efter kilometer med en aldrig sviktande aptit.
Minsta afgift för färd med omnibus är 5 kopek (10 öre). Hufvudlinjerna
sträcka sig från Amiralitetsträdgården till Nikolaibangården och
från Goroschowaja till Tsarskoje Sselo- och Baltiska bangårdarna. Från
Ssennajatorget löper vidare en linje till Andrejewskijhallen. Likaledes
trafikeras Kasanskaja och Offizerskaja m. fl. gator af omnibusar.
 |
| Tvåspänd hyrvagn. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
