- Project Runeberg -  Antti Ahlström, hans liv och verksamhet /
448

(1904) [MARC] Author: Juhani Aho
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Skillnaden emellan flottningskostnaderna och järn-

vägsfrakt............................

Vinsten af förökade och bättre biprodukter
Räntevinst, beroende på inbesparad tid .

Fmk 5:85

Räntevinst därigenom att ingen enda stock går

förlorad.................................... —: 39

Den genom topparnas användande erhållna vinsten » 4: 85

järnvägen till godo.

Men förutom ofvanbérörda omständigheter talade äfven
många andra sakförhållanden enligt Ahlströms beräkningar till
förmån för den kortare järnvägssträckningen. Det viktigaste af
dem var enligt hans åsikt att en såg i Tammerfors med samma
kapital, som i Björneborg erfordrades för att drifva en tvåramig
såg, kunde hålla tre ramar i gång.

Till slut säger Ahlström: »Om de 15,000 standert, som

tillverkas i •Tammerfors-trakten, läggas till trävaruexporten från
Björneborg, så komme en enda handelsvara, trävaran, att
tillförsäkra den af oss förordade järnvägslinjen omkring 600,000
mark d. v. s. ett penningebelopp, som vore tillräckligt stor att
inom några år ersätta kostnaderna för banans b}’ggande. Då
förutsättningarna äro så sällsynt gynnsamma, vore byggandet
af denna järnväg utan tvifvel ett m)?cket lockande företag äfven
för en enskild affärsman.»

Ehuru kalkylerna voro så särdeles lofvande, kan man
dock icke annat än förvåna sig öfver, att Ahlström riskerade
att inlåta sig på en så storartad plan som byggandet af en
järnväg på egen bekostnad. Jag säger »på egen», ty om det
ock var fråga om att bilda ett bolag, så hade Ahlström säkert
åtminstone till en början varit tvungen att teckna en stor del
af det erforderliga kapitalet. Och att ansökningen om
koncession icke var gjord endast i reklamsyfte för att sporra staten *

erhålles den nätta vinsten af Fmk 15:71

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 17:59:12 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/ajahlstrom/0494.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free