- Project Runeberg -  Antti Ahlström, hans liv och verksamhet /
451

(1904) [MARC] Author: Juhani Aho
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

sträckningen, att det icke vore någon svårighet att bilda ett
aktiebolag för byggande af järnvägen till Tammerfors, så framt
statsverket för ändamålet tillsköte de tre miljoner mark, som
1885 års ständer anslagit såsom bidrag för en järnväg, hvilken
skulle förena staden Björneborg med ståtsjärnvägarna. Framför
Urdiala sträckningen hade Björneborg—Tammerfors banan den
fördelen, att den ginge i samma riktning som den stråtväg
Björneborgs handelsförbindelser med inlandet af ålder följt
samt att den närmade sig till Satakuntas alla större vattendrag
Rautavesi, Kulovesi, Pyhäjärvi och Näsijärvi samt Kauvatsa,
Mouhijärvi och Ikalis vattnen. Därigenom blefve banan i
tillfälle att betjäna trävarutrafiken, hvilket komme att ansenligt’
öka inkomsten af godstrafiken. Uppgjorda kalkyler utvisade,
att det blefve en betydlig vinst för trävaruindustrin att förlägga
sågarna till Tammerforstrakten och forsla de färdiga varorna
per järnväg till Björneborg eller Räfsö, i stället för att, såsom
nu skedde, flotta stocken utför Kumo älf (hvars fiskeri-intressen
därigenom ledo stort afbräck) och sedan försåga stocken vid
älfvens mynning. Afven ur andra synpunkter ansåg Ahlström
en järnväg från Björneborg till Tammerfors blifva förmånligare
för det allmänna än en bana från Björneborg till Urdiala. I en
till Björneborgs järnvägskommittés betänkande bifogad
reservation hade kommunalrådet Avellan utredt, att en jäfnväg
norrom Kumo älf komme att gagna en större folkmängd än
Urdiala vägen. Sträckningen Björneborg- Kauvatsa Tyrvis—
Tammerfors skulle äfven betjäna flere förädligsverk (Nokia,
Kyröskoski, Fredriksfors, Karlsmark samt Björneborgs
industriella inrättningar) samt närma sig vattenfall, egnade att drifva
nya sådana. Denna bana, som komme att gå midt igenom
Satakunta och åtfölja Kumo älfs vattendrag, skulle erhålla en för
lokaltrafiken samt för förbindelsen med landets norra, mellersta
och östra delar naturligare sträckning, hvaremot godstrafiken
emellan Björneborg samt Abo, Helsingfors och S:t Petersburg

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 17:59:12 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/ajahlstrom/0497.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free