- Project Runeberg -  Allmänna konst- och industriutställningen i Stockholm 1897. Revy i bild och ord /
103

(1897) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Utställningens öppnande af A. H—m

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

finnas drägter, husgerådssaker, prydnader och kuriosa från Grönland samt kryalith.
Här finnas alla slags ryssjor för torskfiske etc. samt nät och stora sänkhåfvar etc.
I smått är framställdt ett ostronfiske och å en monter finnes en större samling
Isländsk dubbelspath af stor renhet. Dekorationerna äro utförda af nät och flaggor
liksom i Svenska afdelningen.

Låtom oss nu gå en trappa ned. Där finnas längs väggarne ett slags bord
ämnade att därpå utställa färsk och rökt fisk. För närvarande var det endast litet
rökt lax. I bassängen var för tillfället ingen fisk. Bredvid densamma är en
utställning från Engelsbergs fiskodlingsaktiebolag, ordnad af artisten Lindström. Den visar
kalifornisk regnbågeforell, hvilken är den mest snabbvuxna af alla forellarter och når
en vikt af 6—8 kilogram, samt har den fördelen att vara lättodlad och trifvas i alla
våra vattendrag. Bolaget, som ämnar bedrifva odlingen af denna värdefulla fisk i stor
skala, har för ändamålet arrenderat flera sjöar för att däri utplantera yngel.

Där finnas flere modeller för fiskodlingsanstalter, men de synas uppställda utan
system, samt en utställning af danska hafsostron, hvarmed menas ostron fiskade långt ut
i hafvet på stort djup, hvilket fiske lärer löna sig ganska bra. Äfven några
exemplar af en otäckt utseende fisk kallad stenbit var här tillfinnandes. Vid Rå och andra
fisklägen vid sundet fångar man vid vissa årstider denna fisk, på hvilken kokas en
soppa, som anses läcker. Lefvern skall vara god.

Vid utgången till nedre verandan eller omgången är å hvardera sidan en
utställning af olje- samt andra regn- och vattentäta kläder för sjömän, kuskar m. fl.,
men den tycktes ej visa något egentligt anmärkningsvärde På omgången är en
utställning af oljor samt fisk i fjerdingar, och torrfisk skall äfven där utställas. Likaså
finnes där tunnbinderiarbeten samt en hel hop goda fiskebåtar och en kanot eller
ök-stock af en urholkad trädstam samt redskap för sälfiske. Rundt om lågo fiskebåtar
förtöjda samt en riggad och däckad fiskebåt af större slaget, sådana de begagnas på
södra Sveriges kust. Vi hafva att framföra vår tacksamhet till fiskeriassistenten
Try-bom för den beredvillighet, hvarmed han förde oss omkring och förklarade de olika
föremålen.

Låtom oss nu besöka afdelningen för skeppsbyggeri och sjöfart. Man ser där
en mängd halfmodeller till ångbåtar för passagerare och fraktgods samt isbrytare,
jämte fotografier af ångbåtarne. Den största samlingen däraf är från Bergsund, och
däribland en mängd båtar byggda för rysk räkning, förnämligast för transport af
lys-olja. Äfven Kockums mekaniska verkstad har en vacker utställning af dylika
föremål och så äfven Brodin i Gefle, hvilken senare verkstads utställning väl är den
minsta, men dock, i förhållande till Gefles betydelse jämförd med våra största städers,
visar att skeppsbyggeriet där är rätt storartadt. Aktiebolaget »Octopus» visar genom
en miniatyrframställning, hur man gått till väga för att upptaga »Södra Sverige», där
ingeniör Wallers tub varit använd, om hvilkens fördelar och märkvärdiga egenskaper
våra dagliga tidningar på sin tid lemnade redogörelse. Miniatyrafbildningen bidrager
mycket att belysa dessa berättelser.

Af andra miniatyrmodeller böra nämnas stommen till ett träfartyg före dess
bordläggning, en torpedobåt och en kapproddbåt, alla utmärkt väl utförda, samt en
mycket kuriös ångbåt utan både hjul och propeller så, som de senare vanligen
användas. Vanliga propellerbåtar hafva en eller två propellrar i vattnet och någon gång
flera, för att genom propellerbladens pressning mot vattnet, när de rotera, föra
fartyget framåt. Men å detta fartyg, som är konstrueradt af herr C. E. Törner, äro
pro-pellerna icke placerade i vattnet, utan ett stort antal af sådana på fartygets däck, för
att genom de hastigt roterande propellerbladens tryck mot luften föra det framåt.
Uppfinningens fördel skulle således tillgodogöras när fartyget går genom is, då van-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 17:59:25 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/akisfsh/0108.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free