Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Första delen - Utställningens historia och anordning - IV. Anordningar för samfärdseln till och inom utställningsområdet, af P. Ax. Lindahl och Carl Möller
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
I sidospannen Indlade underslagen på bottenramstyeken. Mellan de olika
broplanen lågo trappor. Broplanens böjd var respektive 5.9 och 4.5 meter öfver
marken. Kostnad 2,800 kronor, entreprenör byggmästaren Valfrid Carlsson.
Alla vågöfvergångarna voro konstruerade och beräknade af ingeniör
Fritz Söderbergh samt före upplåtandet, liksom för öfrigt alla läktare, broar
och trappor inom utställningen, afprofvade af ett kompani soldater under befäl
af kapten P. Ax. Lindahl.
PL. 18. BRON MELLAN IN DU STRI HALLEN OCH CENTRALRESTAURANTENS TERRASS.
2. Hissar m. m.
För att förmedla förbindelsen mellan industrihallen och de 40.5 m:r
öfver densammas golf förlagda broarna och utsigtsplatån ä kupolen voro
spiraltrappor af trä uppförda uti de båda mot söder varande minareterna,
hvar-emot uti de båda norra tornen voro insatta hissar, drifna med elektrisk kraft.
Af dessa var den ena, uti det nordöstra tornet, levererad af firman Graham
Brothers i Stockholm. Anordningarna af hissinrättningen voro här följande:
Hisskorgen, som var afsedd för 12 personer, konduktören inberäknad, hade#
i plan gifvits åttkantig form med en inre diam. af 2.68 m:r och höjd af
2.5 8 nr.r. Korgen var bygd af trä ])å stomme af jern och a en sida försedd
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
