Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1. Ombord på Mauretania
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
vi skulle avresa erhölls det överraskande svaret, att tiden
ännu icke var bestämd, men att det troligen skulle bli
dagen därpå. Vi installerade oss i våra hytter, beställde
bord i matsalen för resan, hyrde vilstolar på
promenaddäcket o. s. v. för att när detta väl var klart mötas av en
ny missräkning, meddelad i form av en »important notice»
på anslagstavlan. Mauretania, som i vanliga fall går
med en fart av upp till 26 knop, skulle på denna resa
endast göra 18. Nu angavs verkligen ett skäl,
järnvägsstrejken i Amerika. Bolagets ledning fruktade nämligen
att icke få bunkerkol till hemvägen, och det gällde därför
att taga in så mycket kol som möjligt i England och spara
för hemresan. Överresan skulle alltså komma att taga
omkring nio dagar i stället för vanliga fem, och de som
i likhet med undertecknad en gång i tiden räknat på att
komma till New York omkring den 8 april kunde nu endast
hoppas på att komma fram tidigast omkring den 22, d. v. s.
så gott som två veckor försenade.
 |
| Landgången till Cunardångaren. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
