Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 6. Chicago och dess utvecklingsmöjligheter
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
150
tiga konsumtionscentra vid de stora nordamerikanska
sjöarna och kunna sedan få sådana viktiga varor i returfrakt
som stenkol, hudar, spannmål och fläsk.
Med de anordningar, som redan finnas, kan, sedan
kanalen öppnats, en ångare på 10,000 ton eller kanske mera
på morgonen anlända med last av järnmalm till något
av de stora järnbruken vid Michigansjön, lossa den på
några timmar, ännu snabbare inlasta stenkol och vara
färdig att på kvällen genom kanalen och över Atlanten
anträda återresan. Petroleum finnes också att’ tillgå.
Standard Oil har stora fabriker i närheten av Chicago. Men
oljekällorna i dessa trakter äro på retur, så att det är
troligt, att de skandinaviska länderna med större fördel skulle
kunna taga denna artikel från Kalifornien, som för
närvarande har en kraftigt uppåtgående produktion.
S:t Lawrencekanalen öppnar alldeles nya möjligheter
till kommersiellt utbyte mellan de skandinaviska länderna
och Förenta staterna. Såsom jag på annat ställe påpekat,
äro pappersbruken i flera av de västra och
centralamerikanska staterna hänvisade till att ta massaved per
järnväg på distanser ända upp till 1,200 eng. mil, och många
stå inför den eventualiteten att nödgas slå igen i saknad
av råvara. Den skandinaviska tillförseln av trämassa
borde därför kunna bli ytterligt värdefull.
Många andra möjligheter yppa sig också genom
anläggandet av denna nya trafikled. Så^ t. ex. torde en ny direkt
linje kunna med fördel öppnas mellan Chicago och
Göteborg eller till någon annan svensk hamn. Man borde
säkert kunna räkna med, att även passagerartrafiken på
en sådan linje skulle bli livlig och att denna nya
förbindelseled skulle föra de talrika svensk-amerikanerna’ och
deras avkomlingar i Illinois, Wisconsin och Minnesota,
närmare sitt gamla fädernesland.
S: t Lawrencekanalen minskar det direkta avståndet till
sjöss mellan de stora nordamerikanska sjöstaterna och
Östersjön med 300 engelska mil och befriar dessutom
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
